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4 CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
4.1 CARCASA
La carcasa presenta construcción robusta en hierro
fundido, resistente a corrosión, con aletas externas,
diseñadas para proporcionar el máximo enfriamiento.
4.2 ESTATOR PRINCIPAL
Su núcleo está formado por chapas de acero magnético
tratadas térmicamente para reducir al mínimo las pérdidas
en el hierro.
El devanado se compone de bobinas concéntricas de una
camada y paso pleno con clase de aislamiento H (180 ºC),
fijados por cuña aislante de cierre.
4.3 ROTOR PRINCIPAL
Los polos son salientes, albergando el devanado de
campo, fijados por calces para que puedan resistir a la
fuerza centrífuga.
El devanado serie de los polos es ejecutado con alambre
rectangular de aislamiento clase H, e interconectado con
los seis diodos girantes.
4.4 ESTATOR DE LA EXCITATRIZ
Está constituido por chapas laminadas y fijado en la
carcasa por un anillo de fijación de acero 1020 del lado no
accionado.
Los polos albergan un devanado cuyos terminales están
conectados a la batería del camión.
4.5 ROTOR DE LA EXCITATRIZ
El rotor de la excitatriz principal está montado sobre el eje
de la máquina principal.
El rotor es laminado, y sus ranuras albergan un devanado
trifásico conectado en estrella. De cada punto de la
conexión estrella salen dos alambres para los
rectificadores girantes, uno es conectado al rectificador,
sobre el soporte positivo, y el otro sobre el soporte
negativo.
4.6 CAJA DE CONEXIÓN
La caja de conexión de hierro fundido está localizada en la
lateral de la carcasa, y alberga los terminales de la carga,
neutro y los terminales de excitación.
4.7 RODAMIENTOS
Los alternadores GSK están dotados de rodamientos de
esferas con lubricación permanente, cuyas características
están indicadas en el cuadro de abajo:
Tipo de
Lado
Rodamiento
Delantero
6309 ZZ
Trasero
6207 ZZ
4.8 REFRIGERACIÓN
El alternador GSK es del tipo autoventilado, dotado de un
ventilador axial montado sobre el eje del lado no
accionado, el cual está protegido por una tapa de hierro
fundido con amplia área de aspiración, orientando el aire
sobre la carcasa aletada.
4.9 SENTIDO DE ROTACIÓN
El alternador GSK puede operar en ambos sentidos de
rotación, no obstante, la secuencia de fases está ajustada
para el sentido de rotación horario (visto de frente para la
punta de eje del alternador - Lado Accionado). En
conformidad con las normas VDE 0530, los terminales de
los alternadores están marcados de tal forma que la
secuencia de los Bornes 1,2 y 3 (R, S, T) coincide con la
secuencia de fases, cuando el sentido de rotación es
horario.
En el caso de alternadores que necesiten operar en
sentido antihorario, la secuencia de las fases debe ser
alterada (si es preciso). Recomendamos verificar el
sentido de rotación y la secuencia de las fases necesarias
antes de la entrada en operación del alternador.
Vida útil
Estimada
(horas)
20000
20000
10258257 – Manual de Instalación, Operación y Mantenimiento
www.weg.net
ATENCIÓN
La secuencia de fases incorrecta puede
ocasionar daños a máquinas usadas, al
alternador, así como serios problemas en el
intento de Resistencia de aislamiento mínima.
l
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