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NE148-T
D
FUSES LEGEND:
F1: Sicherung 5A angeschlossen an die Autobatterie zur Versorgung der Side Marker Lichter
F2: Sicherung 20A an die Servicebatterie für den Kühlschrank.
F3: Sicherung 25A
zu schützen 12 V Ausgang.
F4: Sicherung 20A
zu schützen 12 V Ausgang.
F5: Sicherung 15A
zu schützen LICHTER 1 Ausgang.
F6: Sicherung 15A
zu schützen LICHTER 2 Ausgang.
F7: Sicherung 10A
zu schützen 12 V Ausgang und WASSERPUMPE Ausgang.
F8: Sicherung 5A
zu schützen 12V Ausgang und EXTERNE LICHT Ausgang.
F9: Sicherung 10A
zu schützen DIREKTE Ausgang.
ACHTUNG: Beim Auswechseln defekter Sicherungen auf den vorgeschriebenen Amperewert achten..
BETRIEB:
Über das Schaltfeld gesteuerte Verbraucher:
Die Ausgänge Innenbeleuchtung (Licht_1 und Licht_2), Außenbeleuchtung, Pumpe direkt über die
entsprechenden Tasten auf dem Schaltfeld gesteuert.
- Sinkt die Spannung der Servicebatterie länger als drei Minuten unter 10,5V ab, schaltet die Abzweigdose
Ne148 automatisch alle Lichter und die Pumpe. Zum erneuten Einschalten die entsprechenden Tasten auf
dem Schaltfeld drücken; bleibt die Batterie nach drei Minuten immer noch unter 10,5V, schalten sie
automatisch wieder aus.In diesem Fall ist es ratsam alle Lasten mit dem Batterie-Hauptschalter
unterbrechen und Aufladen der Batterie Service innerhalb von 2 Tagen.
Aufladen der Auto-Batterie:
Man aufgeladen die Fahrzeugbatterie über dasabzweigdose, wenn es mit 230V Strom versorgt wird.
Wenn die Servicebatterie Spannung ist auf die Fahrzeugbatterie Spannung, beliefert das Ladegerät max 2 Amp zu der
Fahrzeugbatterie
Side-Marker-Signal:
Der Side-Marker Ausgang kann mit einem negativen Signal (Masse) auf der
Von D+ versorgte Stromverbraucher:
(1)
Das Koppelrelais und das Kühlschrankrelais werden bei Vorhandensein einer dieser drei Konditionen sofort
aktiviert:
1
+Schlüssel
KEY-ON
JP13 pin 1
+12V
(1)
Das Koppelrelais
ladet die Servicebatterie bei laufendem Motor über den Wechselstromgenerator auf. Das
Kühlschrankrelais versorgt bei laufendem Motor den Kühlschrank mit 12V.
Die Außenbeleuchtung schaltet automatisch ab, wenn der Motor gestartet wird.
Das Kopplungsrelais und das Kühlrelais werden in Abwesenheit eines Signals oder mit einer Spannung von
weniger als 12,8 V deaktiviert.
(1)
Wenn die Verbindung zwischen J14 und J15 besteht, ist das Koppler-Relais nicht aktiviert.
(Vorhandensein eines externen DC / DC-Wandlers)
: DC / DC-Wandler:
WARNUNG
Wenn Sie den Service-Akku mit dem DC / DC-Wandler laden, stellen Sie die Verbindung zwischen her J14 und
In diesem Modus ist das Koppelrelais (RE1) nicht aktiviert, wenn das Fahrzeug in Bewegung
J15.
ist.
Wenn das Fahrzeug nicht in Gebrauch ist und die Verbindung 230 nicht vorhanden ist, trennen Sie das Service-
Batterie mit dem Batteri
10
+Schlüssel
+ Fahrzeugbatterie
KEY-ON
JP13 pin 1
>13,5V
2
Wechselstromgenerator
JP13 pin2
G
+12V
+12V
5-Pin-Steckbuchse JP13.
3
D+
+Schlüssel
KEY-ON
JP13 pin 1
+12V
D+
JP13 pin 6
aktiviert
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