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Arranque de los
cronómetros con el stick del
Ch1 o los interruptores SW1 ... 9
Si hemos decidido seguir la programación del modelo
con el Ejemplo 4 descrito anteriormente, o si hemos
decidido utilizar - independientemente de este ejemplo
de programación - el stick del mando Ch1 (motor /
aerofrenos) para controlar el motor, podemos utilizar el
stick como interruptor para arrancar o parar un
cronómetro automáticamente.
Para asignar este interruptor al stick, poner el stick del
Ch1 en posición relentí, y después ir a la línea "Timers"
en el menú...
"Basic settings"
63)
Seleccionamos el campo que se encuentra encima del
símbolo de interruptor y pulsamos brevemente la tecla
central SET de la derecha para activar la atribución
de interruptores, desplazamos el stick del mando de
motor / aerofrenos de la posición de relentí a la
posición de máximo gas. Según el sentido de
desplazamiento después de un momento veremos
aparecer en la pantalla el interruptor en la posición
particular del C1 como "G1I" o "G2I".
Si volvemos a poner el stick de mando en la posición
relentí podremos constatar que el símbolo de
interruptor cambiará de nuevo su posición, a
aproximadamente 80% de la carrera del stick, entre la
posición "relentí" y el punto en el cual el interruptor está
"abierto", y por encima estará "cerrado" (Mandos como
interruptores, ver la página 39).
Si volvemos a la pantalla principal del emisor pulsando
la tecla central ESC de la izquierda para comprobar el
funcionamiento, veremos que desplazando el stick por
encima del punto de conmutación en dirección al
máximo gas el cronómetro y el totalizador del tiempo
de vuelo se activan, y el cronómetro se para cuando
volvemos a la posición de relentí.
Cuando el cronómetro esta parado, pulsando la tecla
central ESC de la izquierda podemos parar el tiempo
del vuelo, y reinicializar los dos contadores pulsando
simultáneamente las flechas ▲▼ de la derecha
CLEAR
(
) poniéndolos al valor de inicio... o los
activamos de nuevo desplazando el stick por encima
del punto de conmutación.
(páginas 56 ...
Consejo práctico:
Cuando se trata de un modelo con propulsión eléctrica,
el tiempo de vuelo está limitado por la capacidad de la
batería. Por tanto es mejor hacer funcionar el
cronómetro en cuenta atrás. Simplemente entramos el
tiempo de funcionamiento, por ejemplo, 5 minutos.
Como se ha descrito en las páginas 59 y 67 ... 68 la
alarma se activa emitiendo tonos de aviso 30 segundos
antes de llegar al cero.
En la pantalla inicial, cuando el cronómetro está
parado, pulsamos la tecla central ESC de la izquierda
CLEAR
(
) para que el cronómetro se ponga en la
función "Timer" (cuenta atrás). Ahora podemos
arrancar y parar el cronómetro con el mando del
motor.
Si alternativamente arrancamos el motor con un
interruptor SW 1 ... 4 o 6/7 según el Ejemplo 2 o 3,
entonces no será necesario utilizar un stick como
interruptor.
cronómetro el mismo interruptor que utilizamos para
arrancar y parar el motor, en el mismo sentido de
funcionamiento, de manera que el cronómetro arranca
al mismo tiempo que el motor.
Si por el contrario hemos escogido una solución como
la del Ejemplo 1, no tendremos más solución (por
desgracia) que arrancar y parar el cronómetro y motor
por separado.
vuelo
153
Sencillamente
debemos
asignar
Utilización de las fases de
al
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