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9.3 Carga de refrigerante
Evite absolutamente introducir líquido refrigerante en el lado del
circuito de baja presión. Preste mucha atención a cargar e circuito
correctamente. Si la carga no es suficiente, el rendimiento de la
unidad será inferior a lo previsto. (En el caso peor el transductor de
baja presión (LP) puede parar la unidad).
En el peor de los casos se podría activar el presóstato de baja
presión con la consiguiente parada del equipo. Si en vez la carga es
excesiva, se tendrá un aumento de la presión de condensación (en el
peor de los casos se podría activar el presóstato de alta presión con
la consiguiente parada del equipo) que tendrá como consecuencia el
aumento de consumo.
Está absolutamente prohibido usar el compresor como bomba en
vacío para purgar la instalación.
La carga del circuito refrigerante debe ser realizada después del
vaciado con objeto del mantenimiento (pérdidas, sustitución del
compresor etc.). La cantidad de la carga está reproducida en la ficha
que se encuentra en la unidad.
Antes de la recarga, es esencial purgar en vacío y secar el circuito,
obteniendo un valor mínimo de presión absoluto igual a 50 Pa.
Introducir fluido refrigerante primero para eliminar el vacío, luego
cargar el circuito hasta el 90% del requerimiento total de gas en forma
líquida. La carga debe efectuarse a través de la válvula de carga
predispuesta en la línea del liquido en el lado salida del condensador.
Se recomienda conectar por consiguiente la bombona de refrigerante
a la válvula de carga que hay en la línea del líquido, y disponerla en
modo de introducir sólo el refrigerante en forma líquida.
9.4 Compresor
Los compresores están suministrados con la carga necesaria de
aceite lubrificante. En condiciones de funcionamiento normales, tal
carga será suficiente para toda la vida de la unidad, sólo en el caso
en que el rendimiento del circuito refrigerante sea bueno y no haya
sido sujeto a revisión.
Si el compresor debiera sostituirse (a causa de un desperfecto
mecánico o quemadura), diríjase a uno de los Centros de Asistencia
autorizado.
Los compresores utilizan aceite poliestere. Durante las intervenciones
de mantenimiento en el compresor, o en caso que se debiera abrir en
cualquier punto el circuito refrigerante, tenga presente que este tipo
de aceite es muy higroscópico y es por consiguiente esencial evitar
la exposición en la atmósfera por largos períodos, que requerirían la
sustitución del aceite.
9 - Mantenimiento (continuación)
48
9.5 Condensador
Controle regularmente que el lado agua del evaporador esté bien
limpio. Esta comprobación se realiza detectando la pérdida de carga
lado agua (véase Sección 8) o bien midiendo la temperatura del
líquido en salida y en ingreso del evaporador y confrontándola a la
temperatura de condensación.
Para que el intercambio de calor sea eficiente, la diferencia entre la
temperatura de salida del agua y la temperatura de condensación
saturada debe estar comprendida entre 3 - 5 °C. Una diferencia
más alta indica la poca eficiencia del evaporador, es decir que el
evaporador está sucio.
En tal caso el evaporador deberá ser sometio a limpieza química,
una operación que debe ser realizada por los técnicos autorizados.
Para
otras
intervenciones
excepcionales, sustitución del evaporador etc.) diríjase a uno de los
Centros de Asistencia autorizados.
9.6 Filtro secador
Los circuitos refrigerante disponen de filtros secadores.
La obstrucción del filtro está evidenciada por la presencia de
burbujas de aire en la mirilla, o bien por una diferencia entre la
temperatura detectada aguas abajo y la detectada anterior posterior
al fil tro secador. Si se nota que, también luego de la limpieza del
cartucho, las burbujas de aire quedan, significa que el equipo perdió
parte de la carga de refrigerante en uno o más puntos, que deberán
identificarse y repararse.
9.7 Mirilla
La mirilla se utiliza para observar el flujo de refrigerante y el
contenido de humedad Si hay burbujas en el flujo, ello indica que el
filtro secador está obstruido o que la carga de refrigerante es baja.
Dentro del visor hay colocado un indicador de color. Comparar el
color del indicador con la escala que hayen el anillo de retención de
la mirilla para determinar el contenido de humedad del refrigerante.
Si es excesivo el cartucho filtro, hace funcionar el equipo por un día
y luego controlar nuevamente el porcentaje de humedad. Cuando el
porcentaje de humedad entra en los límites prestablecidos, no son
necesarios otras intervenciones. Si de todos modos el porcentaje de
humedad continua siendo muy alto, sustituya nuevamente el filtro
desidratador ponga en marcha la unidad y hágala funcionar un día.
de
mantenimiento
(revisiones
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