Revisiones
Sistema anticonfusión de combustible (Diesel)
(Según país de comercialización).
Dispositivo mecánico que impide llenar el depósito de un vehículo Diesel con nafta. Evita el riesgo
de dañar el motor que puede resultar si se reposta con el combustible incorrecto.
El sistema anticonfusión, situado en la entrada del depósito, aparece al retirar el tapón.
Funcionamiento
Al introducir la boquilla de llenado de nafta en un
depósito Diesel, esta hace tope con la válvula.
El sistema permanece bloqueado, impidiendo el
llenado.
No insista e introduzca una boquilla de
llenado Diesel.
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Es posible utilizar una garrafa para llenar
el depósito.
Para garantizar un correcto recarga,
acerque la boquilla de la garrafa sin ponerla
en contacto directo con la válvula del
sistema anticonfusión y vierta lentamente.
Viaje al extranjero
Debido a que las boquillas de repostaje de
Diesel pueden ser diferentes según el país,
el sistema anticonfusión de combustible
puede imposibilitar el llenado del depósito.
No todos los vehículos con motor Diesel
van equipados con sistema anticonfusión
de combustible; por este motivo, en
caso de viajar al extranjero, se aconseja
consultar con la red
PEUGEOT
si el vehículo
es adecuado para los surtidores del país
por el cual va a circular.
Quedarse sin
combustible (Diesel)
Para los vehículos equipados con un motor
Diesel, en caso de quedarse sin combustible, es
necesario reactivar el circuito de combustible.
Este sistema está formado por un botón negro
sobre el filtro de gasoil:
F Llene el depósito de combustible con al
menos cinco litros de gasoil.
F Abra el capot motor.
F Accione algunas veces el botón negro,
sobre el filtro de gasoil, y que se encuentra
debajo de la cobertura del motor.
.F Accione el motor de arranque hasta la
puesta en marcha del motor.
F Vuelva a poner la tapa cubre motor y fíjela.
F Cierre el capot motor.
Si el motor no arranca a la primera, no
insista.
Este motor no tiene bomba de cebado.