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12. PALANCA DE COMANDO DEL CAMBIO
DE VELOCIDAD
Esta palanca tiene 6 posi-
ciones, correspondientes
a las 4 marchas hacia
adelante, a la posición de
punto muerto «N» y a la
marcha atrás «R».
– Para pasar de una mar-
cha a la otra, apretar
hasta la mitad del reco-
rrido el pedal (11) y
desplazar la palanca
hasta la marcha deseada.
marcha atrás se debe efectuar con la má-
quina detenida.
Transmisión hidrostática
21. PEDAL DEL FRENO
En los modelos de
transmisión hidrostá-
tica, este pedal des-
arrolla únicamente la
función de freno, ac-
tuando sobre las rue-
das posteriores.
22. PEDAL DE LA TRACCIÓN
Mediante este pedal
se engrana la trac-
ción a las ruedas y
se ajusta la veloci-
dad de la máquina,
en la marcha adelan-
te y en la marcha
atrás.
– Para engranar la
marcha adelante,
apretar con la pun-
ta del pie en la dirección «F»; aumentado la pre-
sión en el pedal aumenta progresivamente la ve-
locidad de la máquina.
– La marcha atrás se engrana apretando el pedal
con el tacón en la dirección «R».
ES
12
La inserción de la
– Soltando el pedal, éste regresa automáticamen-
te a la posición de punto muerto «N».
debe engranar con la máquina parada.
NOTA
ción es accionado en marcha adelante y en
marcha atrás con el freno de estacionamiento
engranado (2), el motor se para.
23. PALANCA DEDESBLOQUEO
DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Esta palanca tiene dos posiciones:
Posición «A»:
Transmisión inserida:
para todas las condicio-
nes de uso, en marcha o
durante el corte
Posición «B»:
Transmisión desblo-
queada: reduce notable-
mente el esfuerzo nece-
sario para desplazar la
máquina a mano, con el
motor apagado.
IMPORTANTE
dañe el grupo de transmisión, esta operación
se deberá efectuar sólo con el motor parado,
con el pedal (22) en posición «N».
La marcha atrás se
Si el pedal de la trac-
Para evitar que se
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