Guia Para La Identificacion De Los Inconvenientes - GGP ITALY MJ 66 Uso Y Mantenimiento

8. GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS INCONVENIENTES

ANOMALIAS
Arranque
eléctrico
1. Con la llave en
«MARCHA», el motor de
arranque no funciona.
2. Con la llave en «ARRAN-
QUE», el motor de arran-
que gira, pero el motor no
se pone en marcha
3. El motor se para
Arranque
manual
4. El motor no arranca
5. El motor se para:
CAUSA PROBABLE
Bloqueo de la tarjeta electrónica a
causa de:
– batería agotada
– fusible quemado
– masa insegura en el motor o en el
bastidor
– interrupción de las conexiones a
masa de los microinterruptores
– masa insegura del motor
de arranque
– falta habilitación al arranque
– falta flujo de gasolina
– encendido defectuoso
Bloqueo de la tarjeta electrónica a
causa de:
– interrupción de las conexiones a
masa de los microinterruptores
– batería agotada
– batería mal conectada
(contactos inseguros)
– masa motor insegura
– interrupción de las conexiones a
masa de los microinterruptores
– falta habilitación al arranque
– falta flujo de gasolina
– encendido defectuoso
– interrupción de las conexiones a
masa de los microinterruptores
REMEDIO
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la falla:
– recargar la batería (
– sustituir el fusible (10 A) (
– comprobar las conexiones de los
cables negros de la masa
– comprobar las conexiones
– comprobar las conexiones
de la masa
– comprobar que se hayan respetado
las condiciones de puesta
en marcha ( 5.2.a)
– comprobar el nivel del tanque
( 5.3.2)
– comprobar el filtro de la gasolina
– comprobar la fijación del capuchón
de la bujía
– comprobar la limpieza y la correcta
distancia entre los electrodos
Poner la llave en la pos. «PARADA» y
buscar las causas de la falla:
– comprobar las conexiones
– recargar la batería (
– comprobar las conexiones (
– comprobar la masa del motor
– comprobar las conexiones
– comprobar que se hayan respetado
las condiciones de puesta en mar-
cha ( 5.2.a)
– comprobar el nivel del tanque
( 5.3.2)
– comprobar el filtro de la gasolina
– comprobar la fijación del capuchón
de la bujía
– comprobar la limpieza y la correcta
distancia entre los electrodos
– comprobar las conexiones
6.2.5)
6.3.4)
6.2.5)
3.5)
ES 25