Bombas De Acoplamiento Corto; Alineación Del Acoplamiento; Advertencia El No Desconectar Y Bloquear; Bombas De Montaje En Bastidor Únicamente - Goulds Pumps SFH Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento

7. La alineación angular de las bridas se puede lograr
mejor usando calibradores en los lugares de los pernos
(vea la Figura 2).
Figura 2
8. Evite los accesorios innecesarios. Seleccione los tamaños
para mantener bajas las pérdidas de presión.
9. Después de completar la tubería, gire a mano la unidad
para verificar que no haya atascamiento. Nota: En el
extremo del eje del motor se provee una ranura de
destornillador o filos normales al eje.

BOMBAS DE ACOPLAMIENTO CORTO

• Estas unidades se pueden instalar en forma horizontal,
inclinada o vertical con el motor sobre la bomba.
• Los pies del motor DEBEN abulonarse a una superficie
resistente (horizontal o vertical) que sea capaz de brindar un
soporte completo y rígido para la bomba y el motor.
• Para la operación vertical, el motor debe equiparse con una
cubierta antigoteo o protegerse de alguna otra manera para
evitar que entre líquido (lluvia, rociado, condensación, etc.).
ATENCIÓN: NO INSTALE EL MOTOR POR DEBAJO DE
LA BOMBA. CUALQUIER PÉRDIDA O
CONDENSACIÓN AFECTARÁ AL MOTOR.
BOMBAS DE MONTAJE EN BASTIDOR
• Se DEBE proveer una superficie de base substancial para
evitar la distorsión o la tensión al ajustar los bulones de la
base de montaje. Se puede utilizar un montaje de caucho para
reducirel ruido y la vibración excesiva.
• Ajuste los pernos de sujeción del motor ANTES de conectar
la tubería a la bomba.
⁄
1
( ")
4
Lechada completa
⁄ ⁄
( 1 a 3 pulg.)
2 4
Espacio para
nivelar
Marco de
madera
Figura 3
• Se recomienda enlechar la placa de base a un cimiento con
zapata sólida. Consulte la figura 3.
• Coloque la unidad en posición sobre cuñas ubicadas en las
cuatro puntas, dos debajo del centro aproximado del motor
accionador y dos debajo del centro aproximado de la bomba.
10
Orificio para lechada Base
Lechada
Cuñas o planchas de relleno para nivelar - quedan en su lugar
Parte superior de la base
- limpiar y mojar
Manga
Arandela
Lengüeta
Ajuste las cuñas para nivelar la unidad. Nivele o verifique con
plomada las conexiones de succión y descarga.
• Asegúrese de que la placa de base no está distorsionada y que
la alineación final del acoplamiento se puede efectuar dentro
de los límites de movimiento del motor, con la ayuda de cuñas
si fuera necesario.
• Ajuste los pernos de la base con la mano y construya una presa
alrededor de la base. Vierta la lechada debajo de la placa de
base asegurándose de llenar completamente las áreas debajo de
los pies del motor y de la bomba. Deje endurecer la lechada
por 48 horas antes de ajustar completamente los pernos de la
base.
• Ajuste los bulones de sujeción de la bomba y el motor antes de
alinear el eje o conectar la cañería a la bomba.
• Deje endurecer la lechada por 48 horas antes de ajustar los 4
pernos de la base.
3. Alineación del acoplamiento
1. Las bombas de acoplamiento compacto no necesitan
alineación en el campo.
EL NO DESCONECTAR Y BLOQUEAR
ADVERTENCIA
LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
ANTES DE INTENTAR TAREAS DE
MANTENIMIENTO PUEDE CAUSAR
LESIONES PERSONALES GRAVES.
Las maquinarias
peligrosas pueden
causar lesiones
personales o la muerte.
BOMBAS DE MONTAJE EN BASTIDOR ÚNICAMENTE
• Se DEBE controlar la alineación antes de operar la bomba.
Observe la figura 4.
Figura 4
• Ajuste todos los bulones de sujeción antes de verificar
la alineación.
• Si fuera necesario realinear, mueva siempre el motor.
Coloque planchas de relleno según sea necesario.
• Desalineación paralela, ejes con línea de centro paralela pero
no concéntrica. Coloque el indicador de dial en un rodete y
haga girar el rodete 360° mientras registra las lecturas en el
diámetro exterior del otro rodete. La alineación paralela se
logra cuando la lectura es 0.005 pulg. (0.127 mm) TIR o
menos.
• Desalineación angular, ejes con línea de centro concéntrica,
pero no paralela. Coloque el indicador de dial en un rodete y
haga girar el rodete 360° mientras registra las lecturas en el
rostro del otro rodete. La alineación angular se logra cuando
la lectura es 0.005 pulg. (0.127 mm) TIR o menos.
• La alineación final se alcanza cuando se satisfacen los
requisitos paralelos y angulares con los bulones de sujeción
del motor completamente ajustados.
ATENCIÓN: SIEMPRE VUELVA A VERIFICAR AMBAS
ALINEACIONES LUEGO DE EFECTUAR
CUALQUIER AJUSTE MECÁNICO.
Paralelo
Angular