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5.2 Extracción del protector del acoplamiento
Precauciones
ATENCIÓN:
Cuando se utiliza un sello mecánico de cartucho, asegúrese de que los tornillos de fijación
del anillo de bloqueo del sello estén apretados y que los clips de centrado hayan sido ex-
traídos antes del arranque. Esto previene el daño del sello o del manguito del eje al asegu-
rar que el sello esté correctamente instalado y centrado en el manguito.
AVISO:
•
Verifique la configuración del motor antes de poner en marcha la bomba. Consulte
los manuales de instalación, uso y mantenimiento pertinentes del equipo motor y los
procedimientos operativos.
•
Las velocidades de precalentamiento excesivas pueden ocasionar daños en el equi-
po. Asegúrese de que la velocidad de precalentamiento no exceda los 1,4 °C | 2,5 °F
por minuto.
•
El sello mecánico utilizado en un entorno clasificado por Ex debe estar correctamente
certificado.
AVISO:
Debe seguir estas precauciones antes de arrancar la bomba:
•
Debe enjuagar y limpiar el sistema por completo para quitar la suciedad o los desper-
dicios del sistema de la bomba y evitar fallos prematuros en el arranque inicial.
•
Lleve las unidades de mando de velocidad variable a la velocidad nominal lo más rá-
pido posible.
•
Ponga en marcha una bomba reconstruida o nueva a una velocidad que proporcione
flujo suficiente para enjuagar y enfriar las superficies de pequeña tolerancia del cas-
quillo de la caja de empaque.
•
Si la temperatura del fluido bombeado superará los 93 °C | 200 °F, precaliente la
bomba antes de ponerla en marcha. Permita que circule una pequeña cantidad del
líquido a través de la bomba hasta que la temperatura de la carcasa no esté a más
de 38 °C | 100 °F respecto a la temperatura del líquido. Lógrelo enviando el fluido
desde la entrada de la bomba al drenaje de descarga (opcionalmente, se puede in-
cluir el respiradero de la carcasa en el circuito de calentamiento, pero no es necesa-
rio). Remoje durante (2) horas a la temperatura del fluido del proceso.
En el arranque inicial, no ajuste los motores de velocidad variable ni controle el regulador de veloci-
dad o la configuración del interruptor de velocidad excesiva mientras el motor de velocidad variable
está acoplado a la bomba. Si los valores no han sido verificados, desacople la unidad y consulte las
instrucciones suministradas por el fabricante de la unidad de mando.
5.2 Extracción del protector del acoplamiento
1.
Extraiga la tuerca, el perno y las arandelas del orificio de la ranura central del protector del aco-
ple.
2.
Deslice la mitad del protector del acople del elemento motriz hacia la bomba.
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Model ICO i-FRAME, ICOH i-FRAME Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
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Solución de problemas
