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25 Colgar el soporte con el calentador del gancho
existente en el extremo delantero de la consola
y atornillar el soporte.
26 Montar el flexible de presión en el compar-
timiento del motor, según se ve en la figura.
27 Apretar los dos tornillos que sujetan el calenta-
dor al soporte.
28 Quitar el capó del motor.
29 Desmontar la tapa del depósito de expansión
para que desaparezcan eventuales excesos de
presión y volverla a montar después.
ADVERTENCIA
Tener cuidado si el motor está caliente, pues lo
estará también el refrigerante. También hay riesgo
de quemarse con el múltiple.
30 Desmontar el tubo de derivación (by-pass) con
la válvula, desmontar el contactor del sensor de
temperatura/presión y el tubo de presión del tur-
bo.
31 Desmontar el cable del pedal del acelerador del
brazo del pedal de la caja de la mariposa.
32 Desmontar el contactor del solenoide de "urgen-
cia a casa" (limp-home).
33 Desmontar el contactor de 10 polos de la caja
de la mariposa.
34 Desmontar la manguera de vacío y la conexión
al flexible de purga de aire debajo del solenoide
de "urgencia a casa" (limp-home).
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Saab 9-5 B308 M00-
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35 Desmontar los tres tornillos de fijación de la caja
de la mariposa y apartar ésta a un lado.
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E980A229
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