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87 Apretar el tubo de escape acodado con una
abrazadera al manguito de escape del calenta-
dor e introducir el silenciador (introducir bien los
extremos) y apretar con una abrazadera. Orien-
tar el silenciador oblicuamente hacia atrás cont-
ra el bastidor portante según la figura, y apretar
las abrazaderas.
El par de apriete es de 5 Nm (3.7 lbf ft).
88 Montar la manguera de escape con una abraza-
dera en el silenciador.
89 Introducir el soporte en la manguera de escape
y conformar ésta con un codo encima del basti-
dor portante, ver figura, de manera que no pue-
da entrar en contacto con la rueda delantera,
revestimiento interior del guardabarros, caja de
cambios o bastidor portante. Controlar que hay
como mínimo 40 mm de separación entre la
manguera de escape y el cable de masa, y ajus-
tar en caso necesario la conexión del cable de
masa en la caja de cambios haciendo girar el
terminal de cable.
Atención
Controlar que el cable de masa está montado de
la manera que muestra la figura. Si no fuera este
el caso, hay que desplazar el cable.
El par de apriete es de: 25 Nm (18 lbf ft)
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90 Marcar con punzón y taladrar dos orificios de 4
mm en el bastidor portante, ver figura. Apretar
los dos soportes del flexible de escape al basti-
dor portante, ver figura, y doblar el extremo del
flexible hacia abajo y hacia el cubo de la rueda.
Controlar que el flexible de escape no puede
causar ruidos y que como mínimo hay una
separación de 10 mm entre el flexible y la caja
de cambios.
91 Taladrar un orificio de drenaje de 3 mm en el
punto más bajo del flexible de escape, junto al
silenciador.
92 Doblar la manguera de aspiración 100° en un
extremo y acoplarla al manguito del calentador
con una abrazadera.
93 Hacer subir la manguera detrás del faro izquier-
do para introducirla en el compartimiento del
motor y doblarla por el extremo superior 180°
encima del refuerzo de la viga del radiador, a fin
de evitar que penetre agua en el calentador. La
abertura de la manguera ha de estar orientada
hacia el faro izquierdo, de manera que el calen-
tador obtenga un aire de combustión lo más frío
posible. Fijar la manguera.
94 Taladrar un orificio de drenaje de 3 mm en el
punto más bajo de la manguera de aspiración,
junto a la conexión para el calentador.
Saab 9-5 B308 M00-
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