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36 Llevar el extremo grueso de la manguera de
aspiración (49 68 939) desde el compartimiento
del motor hacia el calentador y montarlo en la
conexión de esta manguera en la bomba de cir-
culación.
37 Cortar la cinta de apriete que sujeta el flexible
de refrigerante y la manguera al depósito de
expansión.
38 Comprimir entre sí los flexibles de refrigeración
mediante dos alicates 30 07 739. Desarmar las
mangueras, marcarlas y medir las piezas que
hay que cortar (37 mm en la manguera proce-
dente del motor y 37 mm en la que procede del
intercambiador de calor, según la figura).
39 Montar la válvula de retención con dos abraza-
deras de manguera, en las mangueras corta-
das.
Atención
El sentido del flujo en la válvula de retención ha de
estar orientado hacia el paquete del calentador,
según la figura.
40 Acoplar la manguera de presión (49 68 921)
procedente del calentador a la válvula de reten-
ción, véase la figura.
41 Colocar un embudo en la manguera de aspira-
ción (49 68 939), sostener las mangueras y lle-
nar el circuito del calentador con refrigerante.
Llenar también toda la manguera.
42 Quitar el embudo, comprimir la manguera y
acoplarla con una abrazadera a la válvula de
retención, véase la figura.
43 Quitar los alicates, llenar refrigerante y controlar
la estanqueidad del sistema con un probador de
presión.
44 Controlar que las mangueras no forman pliegu-
es ni están torcidas. Tampoco deben rozar con
piezas calientes o cortantes. En caso necesario
fijarlas con la cinta de apriete que va incluida.
45 Unir entre sí la manguera que se dirige al depó-
sito de expansión y la manguera de refrigerante
utilizando una cinta de apriete.
Saab 9-5 B308 M00-
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20mm
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