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INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIÓN 9
–
Después de alcanzar la velocidad máxima girando completa-
mente el puño del acelerador, soltarlo hasta ¾. La velocidad
se reduce ligeramente, pero el consumo de combustible lo
hace de forma considerable.
–
No ir nunca más rápido de lo permitido por la calzada y las
condiciones climatológicas. En especial, no cambiar de mar-
cha en las curvas y controlar la aceleración con mucho cui-
dado.
–
Para cambiar a una marcha más corta, reducir la velocidad,
frenando si es necesario, y dejar de acelerar.
–
Apretar la maneta del embrague y poner la marcha inferior,
volver a soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar
o volver a cambiar de marcha.
–
Si, por ejemplo, el motor se cala en un cruce, apretar solo la
maneta del embrague y presionar el botón de arranque. No
es necesario poner la caja de cambios en posición de ralentí.
–
Detener el motor si la motocicleta va a estar detenida o en
régimen de ralentí durante cierto tiempo.
–
Evitar que patine el embrague con frecuencia y durante
demasiado tiempo. Como consecuencia, el aceite del motor,
el motor y el sistema de refrigeración se calientan.
–
Circular a un régimen de revoluciones reducido en vez de
hacerlo a un régimen elevado con el embrague patinando.
–
Si el testigo de aviso de la presión de aceite
detener el vehículo inmediatamente respetando las normas
se ilumina,
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