Laser 5739 Manual Del Usuario página 4

Fahrzeugtypen
Die N43-Motoren wurden in den 1.6 und 2.0 Modellen von ca. 2006 bis heute verbaut.
Hinweis: Die folgenden Anweisungen dienen ausschließlich zu Hinweiszwecken.
The Tool Connection Ltd empfiehlt Ihnen darüber hinaus, die entsprechenden
Herstellerangaben bzw. die Anweisungen von Autodata zu berücksichtigen.
Hersteller Modell Größe
BMW 1 Series 1.6
1 Series 1.6
1 Series 2.0
1 Series 2.0
1 Series 2.0
1 Series 2.0
1 Series 2.0
1 Series 2.0
3 Series 1.6
3 Series 2.0
3 Series 2.0
3 Series 2.0
3 Series 2.0
5 Series 2.0
Inhalt
D
C
G
E
Bauteil
ID OEM-Nummer
nummer
A C572 11 5 120
B C328 11 9 340 (11 9 341/11 9 342) Spannvorrichtung Steuerkette
C C030 11 3 340
D C563 11 8 710 (11 8 711/11 8 712)
11 8 690
E C562
(11 8 691/11 8 692/11 8 693)
F C564 11 8 700
www.lasertools.co.uk
2
Typ Motor Herstellungsjahr
116i N43 B16A/AA 2007-08
116i N43 B16AA 2009-10
116i N43 B20K0 2009-12
116i N43 B20K0 2008-12
118i N43 B20AY 2006-13
120i N43 B20A 2006-13
120i N43 B20A 2006-13
120i N43 B20AA 2007-13
316i N43 B16AA/O0 2007-11
318i N43 B20AY 2007-11
318i N43 B20U0 2010-13
320i N43 B20A 2007-13
320i N43 B20A/AA 2007-13
520i N43 B20A 2007-10
B
A
F
Beschreibung
Einstellstift Schwungrad / Kurbelwelle
Arretierstifte Spannvorrichtung x 2
Positionierwerkzeug VANOS-Sensor
Nockenwelle
Aufsatz Positionierwerkzeug Nockenwelle
Arretierwerkzeug Ausgleichswelle
Anweisungen
Vorbereitung
• Fahrzeug anheben
• Untere Abdeckung abnehmen
• Obere Motorabdeckung entfernen
Bauteilbeschreibungen:
Bauteil A = EINSTELLSTIFT SCHWUNGRAD/
KURBELWELLE
Bauteil A wird zum Arretieren des Schwungrads
genutzt (siehe Abb. 1). Oberer Totpunkt Zylinder
Nr. 1
Bauteil B
Wird genutzt, um die Spannung der Steuerkette
(Spannvorrichtung) zu lösen. Dies ist notwendig,
wenn:
• die Steuerkette entfernt oder ersetzt werden soll
• die Ventilsteuerung eingestellt werden soll.
Bauteil C
Diese Stifte werden genutzt, um den
Kettenspanner in seiner eingezogenen Position zu
arretieren. Zum Zurückziehen des Spanners nutzen
Sie bitte Bauteil (B).
Bauteil D
Bauteil D dient der Ausrichtung des VANOS-
Sensors, um sicherzustellen, dass das VANOS-System
ordnungsgemäß funktioniert. Abb. 2
Bauteil E
Wird genutzt, um die Nockenwellen in deren
Einstellposition zu arretieren.
Nachdem der Motor auf den oberen Totpunkt Nr. 1
eingestellt wurde, ist dieses Bauteil an den Enden
der Nockenwellen aufzusetzen (siehe Abb. 3).
Achten Sie darauf, dass das Werkzeug vollständig
auf der tragenden Stützfläche aufsitzt.
Bauteil F
Bauteil F wird genutzt, um die Ausgleichswellen in
deren Einstellposition zu arretieren. Nur so können
Sie die Kette der Ausgleichswelle entfernen.
Die Ausgleichswellen befinden sich in der
Motorölwanne. Montage siehe Abb. 4
www.lasertools.co.uk
• Nockenwellendeckel abnehmen
• Ölwanne entnehmen
• S tellen Sie sicher, dass sich der Motor im
oberen Totpunkt Zylinder Nr. 1 befindet.
Abb. 1
Abb. 2
Abb. 3
Abb. 4
3