Laser 5739 Manual Del Usuario página 12

Aplicações
Os motores N43 são dotados nas versões 1.6 e 2.0 desde 2006 até aos nossos dias.
Nota: a informação apresentada abaixo é apenas para orientação. A Tool Connection
recomenda a consulta dos dados do fabricante ou do Autodata.
Marca Modelo Capacidade
BMW 1 Series 1.6
1 Series 1.6
1 Series 2.0
1 Series 2.0
1 Series 2.0
1 Series 2.0
1 Series 2.0
1 Series 2.0
3 Series 1.6
3 Series 2.0
3 Series 2.0
3 Series 2.0
3 Series 2.0
5 Series 2.0
Conteúdo
D
C
G
E
Ref Código Ref. do fabricante (OEM) Descrição
A C572 11 5 120
B C328 11 9 340 (11 9 341/11 9 342) Tensor da corrente de distribuição
C C030 11 3 340
D C563 11 8 710 (11 8 711/11 8 712)
11 8 690
E C562
(11 8 691/11 8 692/11 8 693)
F C564 11 8 700
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2
Tipo Motor Ano
116i N43 B16A/AA 2007-08
116i N43 B16AA 2009-10
116i N43 B20K0 2009-12
116i N43 B20K0 2008-12
118i N43 B20AY 2006-13
120i N43 B20A 2006-13
120i N43 B20A 2006-13
120i N43 B20AA 2007-13
316i N43 B16AA/O0 2007-11
318i N43 B20AY 2007-11
318i N43 B20U0 2010-13
320i N43 B20A 2007-13
320i N43 B20A/AA 2007-13
520i N43 B20A 2007-10
B
A
F
Cavilha de distribuição da cambota/volante
do motor
Cavilhas de bloqueio do tensor x 2
Ferramenta de alinhamento do sensor
VANOS da árvore de cames
Conjunto de ferramenta de alinhamento da
árvore de cames
Ferramenta de bloqueio do veio do
equilibrador
Instruções
Preparação
• Eleve o veículo
• Desmonte a blindagem inferior
• Desmonte a tampa superior do motor
Descrição dos componentes:
Componente A = CAVILHA DE ALINHAMENTO
DO VOLANTE DO MOTOR/CAMBOTA
O componente A é usado para bloquear o volante
do motor conforme ilustrado na
Fig.1. PMS do cilindro n.º 1
Componentes B
Utilizados para aliviar a tensão no tensor da
corrente da árvore de cames, quando necessário
para:
• Desmontagem ou substituição da corrente da
árvore de cames
• Regulação da distribuição das válvulas
Componentes C
Estas cavilhas são utilizadas para bloquear o
tensor da corrente na sua posição retraída. Para
retrair o tensor, utilize o componente (B).
Componente D
O componente D foi concebido para o alinhar
o sensor VANOS e assim garantir que o sistema
VANOS irá funcionar correctamente. Fig. 2
Componentes E
Utilizados para bloquear as árvores de cames na
sua posição de distribuição.
Com o motor em PMS n.º 1, este componente
deve encaixar na extremidade das árvores de
cames, conforme ilustrado na Fig. 3
Certifique-se de que a ferramenta está
perpendicular com a face a cabeça.
Componentes O componente F é utilizado para
bloquear os veios de equilíbrio na respectiva
posição de distribuição e assim permitir que
as correntes do veio de equilíbrio sejam
desmontadas. Os veios de equilíbrio encontram-se
no cárter no motor. Montar conforme ilustrado
na Fig. 4
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• Desmonte a tampa de cames
• Desmonte o cárter
• A ssegure-se de que o motor está
no PMS no cilindro n.º 1
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
3