RedMax BCZ350S Manual De Instrucciones página 65

8. Entretien
Certains silencieux sont munis d'une grille antiflamme. Cette grille
doit être nettoyée une fois par semaine si la machine en est
équipée. Utiliser de préférence une brosse en acier. Sur les
silencieux sans pot catalytique, la grille doit être nettoyée et si
nécessaire remplacée une fois par semaine. Sur les machines
dont le silencieux est muni d'un pot catalytique, la grille devra être
inspectée et si nécessaire nettoyée une fois par mois. Si la grille
est abîmée, elle devra être remplacée. Si la grille est ouvent
bouchée, ceci peut être dû à un mauvais fonctionnement du pot
catalytique. Contacter le revendeur pour effectuer un contrôle.
Une grille antiflamme bouchée provoque la surchauffe de la
machine et la détérioration du cylindre et du piston.
REMARQUE! Ne jamais utiliser la machine si le silencieux est en
mauvais état.
AVERTISSEMENT
• Un silencieux muni d'un catalyseur est très chaud aussi
bien à l'utilisation qu'après arrêt. Ceci est également vrai
pour le régime au ralenti. Tout contact peut causer des
brûlures à la peau. Attention au risque d'incendie!
■ Système de refroidissement
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement aussi
basse que possible.
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Le système de refroidissement est composé des éléments
suivants:
1. La prise d'air dans le lanceur.
2. Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
3. Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers le
cylindre).
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une fois
par semaine, voire plus souvent dans des conditions difficiles. Un
système de refroidissement sale ou colmaté provoque la
surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston.
■ Renvoi d'angle
Le renvoi d'angle est rempli à l'usine de la quantité de graisse
nécessaire. Toutefois, avant d'utiliser la machine, il convient de
vérifier que le renvoi d'angle est au 3/4 rempli de graisse.
En général, il n'est pas nécessaire de remplacer le lubrifiant du
carter, sauf en cas de réparations.
■ Filtre à air
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
• Un mauvais fonctionnement du carburateur
• Des problèmes de démarrage
• Une perte de puissance
• Une usure prématurée des éléments du moteur.
• Une consommation anormalement élevée de carburant
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