Tensar la cadena (tensado
rápido de la cadena)
1
2
Para el retensado durante el servicio:
Parar el motor
N
Desplegar el asidero de la tuerca de
N
aletas y aflojar dicha tuerca
Girar la rueda tensora (1) hacia la
N
derecha hasta el tope
Apretar firmemente la tuerca de
N
aletas (2) a mano
Plegar el asidero de la tuerca de
N
aletas
Para continuar, véase "Comprobar
N
la tensión de la cadena de
aserrado"
Una cadena nueva se ha de retensar
con más frecuencia que otra que lleve
más tiempo en servicio.
Controlar con cierta frecuencia la
N
tensión de la cadena – véase
"Indicaciones para el servicio"
MS 170, MS 170 C, MS 180, MS 180 C
Comprobar la tensión de la
cadena
Parar el motor
N
Ponerse guantes protectores
N
La cadena tiene que estar aplicada
N
al lado inferior de la espada - y,
estando desactivado el freno de
cadena, se tiene que poder mover
sobre la espada tirando de aquella
con la mano
De ser necesario, retensar la
N
cadena
Una cadena nueva se ha de retensar
con más frecuencia que otra que lleve
más tiempo en servicio.
Controlar con cierta frecuencia la
N
tensión de la cadena - véase
"Indicaciones para el servicio"
Repostaje
Atención: La mezcla de combustible
–
envejece – mezclar solo la cantidad
que se necesite para el trabajo
diario
El almacenamiento se deberá
–
realizar solo en bidones
homologados para combustible
Evitar el contacto directo de la piel
–
con la gasolina y la inhalación de
vapores de esta
Tras el repostaje, limpiar el cierre
–
Repostar aceite de lubricación para la
cadena
Mantener siempre lleno el depósito
–
de aceite, ya que la espada y la
cadena de aserrado se pueden
dañar por falta de aceite y se puede
mermar la seguridad
Utilizar solo aceite de buena calidad
–
– no utilizar nunca aceite viejo
Evitar el contacto con la piel
–
español
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