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Manual de Utilización y Mantenimiento
•
Algunos aceites inhibidores son inflamables. Asimismo, algunos son peligrosos si son
inhalados. Asegúrese de que exista una buena ventilación. Utilice una máscara de
protección para la inyección.
•
Evite que el aceite caliente entre en contacto con la piel. Antes de realizar ninguna acción,
asegúrese de que el sistema ya no esté bajo presión. No arranque ni ponga en marcha nunca
el motor con el tapón de llenado de aceite extraído para evitar que salpique el aceite.
•
No invierta el orden de los bornes de batería positivo y negativo cuando vaya a colocarlos.
El invertir el orden puede causar daños graves en el sistema eléctrico. Consulte el diagrama
eléctrico.
•
Utilice los puntos de izado correctos para elevar el grupo electrógeno. Compruebe siempre
que el equipo de izado esté en buenas condiciones y tenga suficiente capacidad de izado.
•
Si se han acoplado otros equipos en el grupo electrógeno, cambia el centro de gravedad, por
lo que sería necesario contar con dispositivos de izado especiales para mantener el equilibrio
adecuado así como las condiciones de trabajo seguras.
•
No lleve nunca a cabo ningún trabajo en el grupo electrógeno cuando se encuentre
sustentado únicamente por un dispositivo de elevación.
•
ADVERTENCIA El motor no debe ser puesto en marcha en zonas que contengan productos
explosivos.
•
El filtro de combustible debe ser sustituido con el motor en frío para evitar cualquier riesgo
de incendio como consecuencia de derrames de combustible en el colector de escape.
Cubra siempre el alternador si se coloca bajo los filtros de combustible. Los derrames de
combustible pueden dañar el alternador.
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Protéjase siempre las manos cuando compruebe la existencia de fugas. Los líquidos a alta
presión pueden penetrar en los tejidos del cuerpo y provocar lesiones graves. Pueden
contaminar la sangre.
•
Utilice siempre combustibles recomendados. El uso de combustible de baja calidad puede
dañar el motor. En el caso de un motor diésel, un combustible incorrecto puede provocar el
agarrotamiento de la varilla de control y una velocidad excesiva del motor, con el
consiguiente riesgo de daños personales y mecánicos. Los combustibles de baja calidad
también pueden traer consigo mayores costes de mantenimiento.
•
Los gases de escape del motor son tóxicos. No maneje el grupo electrógeno en habitaciones
no ventiladas.
•
Los equipos eléctricos (incluidos los cables de conexión y los tapones) deben estar libres de
defectos.
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Información del motor
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