Operación En Altitudes Elevadas - Honda Power Products WJR2525 Manual De Explicaciones

Reinicio en caliente
Si el motor se utiliza a altas temperaturas ambiente, se apaga y se deja
que repose un momento, puede que no se ponga en marcha a la primera.
Si es necesario, siga este procedimiento:
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
Gire el interruptor del motor a la posición APAGADO antes de realizar el
procedimiento siguiente. Esto evitará que el motor se encienda y alcance la
velocidad máxima cuando el acelerador esté abierto al máximo. Si el motor
se pone en funcionamiento con el acelerador totalmente abierto, los
compuestos químicos agrícolas podrían salpicarle si la válvula de cierre
está en la posición "ABIERTO". Esto podría causar lesiones personales.
1. Gire el interruptor del motor a la posición APAGADO.
2. Gire la palanca del estrangulador a la posición ABIERTO.
3. Mueva la palanca del acelerador en su posición máxima (RÁPIDO).
4. Tire de la empuñadura del arrancador de 3 a 5 veces.
5. Siga el procedimiento ARRANQUE DEL MOTOR de la página 38 y arranque
el motor con la palanca del estrangulador en la posición ABIERTO.
• Operación en altitudes elevadas
En una altitud elevada, la mezcla de aire y combustible en el
carburador normal será excesivamente rica. El rendimiento
disminuirá, y aumentará el consumo de combustible.
El rendimiento a grandes altitudes podrá mejorar mediante
modificaciones específicas en el carburador. Si opera el pulverizador
de mochila en altitudes más elevadas que 1.500 m sobre el nivel del
mar, permita que su concesionario autorizado Honda realice estas
modificaciones en el carburador.
Incluso con un surtidor de carburador adecuado, la potencia del
motor disminuirá aproximadamente en un 3,5% por cada 300 m de
aumento en altura. El efecto de la altitud en la potencia será mayor si
no se han efectuado las modificaciones en el carburador.
PRECAUCIÓN:
La operación del pulverizador de mochila en una altitud inferior en la
que se ajusta el surtidor del carburador puede resultar en un menor
rendimiento, sobrecalentamiento y en serios daños al motor causado
por un excesivo paso de mezcla de aire y combustible.
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