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Advertencia
Peligro de accidente Las ayudas de conducción solo
pueden impedir un vuelco dentro de los límites físicos.
No siempre se pueden compensar las situaciones extre-
mas de conducción, como equipaje con centro de gra-
vedad alto, cambios en la superficie de la calzada, des-
censos por pendientes muy inclinadas o frenadas a
fondo sin desembragar.
–
Adapte su estilo de conducción a las condiciones de
la calzada y a sus aptitudes como conductor.
El ABS utiliza dos circuitos de frenado independientes (freno
delantero y freno trasero). En condiciones normales, el equipo
de frenos funciona igual que un sistema normal sin ABS. Pero
cuando la centralita electrónica del ABS detecta que se va a blo-
quear una rueda, el ABS empieza a regular la presión de frenado.
Esta regulación se nota en forma de ligeras pulsaciones en la
maneta del freno de mano y en el pedal del freno.
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El testigo de aviso del ABS
conectar el encendido y debe apagarse después de ponerse en
marcha. Si no se apaga después de ponerse en marcha o si se
ilumina durante la marcha, significa que se ha producido un
error en el sistema del ABS. En ese caso, el ABS se desactiva y
las ruedas podrían bloquearse al frenar. El equipo de frenos
EQUIPO DE FRENOS 13
debe iluminarse después de
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