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Reparación del
del sensor
Reparación
Reparación
del
El sensor de fugas puede repararse o cambiarse de
posición. En la posición correcta, las dos flechas
impresas de las superficies planas de la cabeza
hexagonal del sensor de fugas deben estar en
vertical y orientadas hacia abajo.
Comprobación del
del sensor
Comprobación
Comprobación
del
Si lo desea, puede evaluar la continuidad del
sensor de fugas para asegurarse de que funcione
correctamente. Si la prueba de continuad indica que
el sensor de fugas es defectuoso, puede pedir un kit
de repuesto (25B435) por separado.
1. Siga el
Procedimiento de descompresión, page
11. Corte la corriente eléctrica al motor y al VFD.
2. Para evaluar el sensor de fugas sin desmontarlo
de la bomba:
a. Fíjese en los puntos de conexión de los
cables del sensor de fugas en el VFD u
otro dispositivo de monitorización y, luego,
desconecte los cables del sensor.
b. Fije el ohmímetro a las sondas del sensor
de fugas para comprobar su conductividad.
La continuidad quedará confirmada con una
lectura de 0-5 ohmios.
c. Afloje el casquillo del sensor de fugas 1/2
giro (las flechas del sensor de fugas apuntan
hacia arriba).
d. Fije el ohmímetro a las sondas del sensor
de fugas para comprobar su conductividad.
Debería indicarse la existencia del circuito
abierto.
Posición de funcionamiento normal indicada
por flotador oscuro. La línea de flotación
más clara indica que el circuito está abierto.
3A8208G
sensor de
de fugas
fugas
sensor
de
fugas
sensor de
de fugas
fugas
sensor
de
fugas
e. Si el resultado de la prueba de continuidad
indica que el sensor de fugas no está
funcionando correctamente, vaya al paso
3. De lo contrario, apriete el casquillo a su
posición original, de manera que las flechas
del sensor de fugas apunten hacia abajo.
Fije los cables del sensor de fugas extraídos
al punto del que se desconectaron desde el
VFD u otro dispositivo de monitorización.
f.
Aplique presión de aire a la bomba y
use una solución jabonosa alrededor del
casquillo para asegurarse de que el sello
sea hermético. Si aparecen burbujas de
aire, deberá volver al paso anterior, aliviar
la presión del aire y retirar el casquillo de la
bomba. Aplique un nuevo sellador de roscas
y móntelo en la bomba, para que el sensor
de fugas se posicione correctamente. Repita
este paso para comprobar que no haya
fugas de aire alrededor del casquillo.
3. Retire y sustituya el sensor de fugas de la
bomba:
a. Fíjese en los puntos de conexión de los
cables del sensor de fugas en el VFD u
otro dispositivo de monitorización y, luego,
desconecte los cables del sensor.
b. Retire el sensor de fugas y el casquillo de la
sección central.
c. Aplique cinta o pasta selladora en las roscas
del casquillo y apriételo a mano en la bomba.
d. Para garantizar un sellado hermético, aplique
el fijador de roscas Loctite
suministrado con el kit del sensor de fugas
en las roscas del sensor de fugas y atornille
el sensor de fugas al casquillo.
e. Compruebe que el sensor de fugas esté
orientado correctamente, de manera que las
flechas impresas en la cabeza hexagonal del
sensor de fugas estén en posición vertical
y apunten hacia abajo. Tal vez necesite
apretar más aún el casquillo y el sensor de
fugas para conseguir un posicionamiento
adecuado.
f.
Fije el ohmímetro a las sondas del sensor
de fugas para comprobar su conductividad.
La continuidad quedará confirmada con una
lectura de 0-5 ohmios. Conecte los cables
del sensor de fugas al VFD u otro dispositivo
de monitorización.
g. Aplique presión de aire a la bomba y
use una solución jabonosa alrededor del
casquillo para asegurarse de que el sello
sea hermético. Si aparecen burbujas de
aire, deberá volver al paso anterior, aliviar
la presión del aire y retirar el casquillo de la
bomba. Aplique un nuevo sellador de roscas
y móntelo en la bomba, para que el sensor
de fugas se posicione correctamente. Repita
este paso para comprobar que no haya
fugas de aire alrededor del casquillo.
Reparación
®
425 Assure™
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