Información Del Aceite Y Del Combustible; Mezclar El Aceite Y El Combustible Precaución; Carga De Combustible En La Unidad Advertencia - CubCadet BP226 Manual Del Operador

INSTRUCCIONES DE MONTAJE
El tubo terminado de la sopladora debe parecer como en la Figura 5.
Tubo del codo
Cables del
regulador
Tubo superior de la
sopladora
Control de encendido
y apagado
Primer tubo inferior
de la sopladora
Boquilla
ADVERTENCIA:
Para evitar lesiones personales graves, asegúrese de que las
cuatro partes del tubo de la sopladora estén fijadas en su lugar o firmemente instaladas.
Asegure los cables del regulador
Coloque un cincho de plástico alrededor del tubo del codo y
los cables del regulador (Fig. 6) como se muestra,
asegurándose de no engarzar los cables.
Ajuste del mango de control del regulador
ADVERTENCIA:
No gire la manija hacia la
derecha para ajustar. Esto puede ocasionar que
los cables del regulador se desconecten del
mango de control del regulador o del motor.
1. Mueva el mango de control del regulador a un lugar en el
tubo superior de la sopladora que le quede cómodo a usted
(Fig. 7).
2. Utilizando un destornillador Torx T-20, apriete los dos
tornillos que están en la parte inferior del mango de control
del regulador (Fig. 8).
Mango de control
del regulador
Tubo superior de la
sopladora
A
Fig. 7
Abrazadera de la
manguera
Tubo flexible
Abrazadera de la
manguera
Mango de control del
regulador
Control de crucero
Fig. 5
Cincho de
plástico
Cincho de
plástico
Fig. 6
Fig. 8
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
PRECAUCIÓN:
Para que el motor funcione
correctamente y con la mayor fiabilidad, preste
mucha atención a las instrucciones de mezcla de
aceite y combustible del envase de aceite de 2
ciclos. El uso de combustible mezclado en forma
incorrecta puede dañar seriamente el motor.
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales
del mal funcionamiento de la unidad. Asegúrese de usar
combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga las instrucciones en
detalle para mezclar correctamente el aceite y el combustible.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina
y oxigenantes como por ejemplo etanol, metanol o MTBE (éter). El
combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan
pequeña como el 1% de agua en el combustible puede causar la
separación del combustible y el aceite. Forma ácidos cuando está almacenado. Cuando use combustible mezclado
con alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60 días).
Uso de combustibles de mezcla
Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, tome las precauciones recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador.
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo en el combustible que ayudará a
inhibir la corrosión y a reducir la formación de depósitos de goma. Se recomienda que use sólo el aceite de
2 ciclos con esta unidad. Si es inevitable, use un buen aceite de 2 ciclos elaborado para motores enfriados
por aire junto con un aditivo para el combustible como por ejemplo el estabilizador de gasolina STA-BIL® o
similar. Agregue 23 mL (0,8 onzas) de aditivo de combustible por galón de combustible de acuerdo con las
instrucciones del envase. NUNCA agregue aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad.
Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclos y gasolina sin plomo en una lata de combustible
por separado. Use una proporción de 40:1 de combustible y aceite. No los mezcle directamente en el tanque de
combustible de la unidad. Consulte las proporciones específicas de mezcla de gasolina y aceite en la tabla siguiente.
NOTA: 3,8 litros (un galón) de gasolina sin plomo mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas) de aceite
de 2 ciclos es una proporción de 40:1 de combustible y aceite.
NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo con los reglamentos federales, estatales y locales.
*
ADVERTENCIA:
NO UTILICE GASOLINA E85 EN ESTA UNIDAD. Se ha
demostrado que el combustible que contiene más del 15% de etanol probablemente
ocasionará daños al motor y anulará la garantía.
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se
encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del área.
ADVERTENCIA:
Cargue el combustible en un área exterior limpia y bien ventilada.
Limpie de inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente
de encendido con el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del
combustible lentamente para evitar lesionarse
con el rociado del combustible. No opere nunca
la unidad sin la tapa del combustible firmemente
colocada en su lugar.
1. Saque la tapa de la gasolina.
2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de
llenado del tanque de gasolina (Fig. 9) y llene el tanque.
NOTA: No llene el tanque demasiado.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5. Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la mezcla del combustible vieja de acuerdo a los reglamentos federales, estatales y locales.
+
GASOLINA SIN ACEITE DE 2
PLOMO* CICLOS
3,8 LITROS 95 mL
(1 GALON de (3,2 ONZAS
EE.UU.) FLUIDAS)
1 LITRO 25 ml
PROPORCION DE LA MEZCLA = 40:1
inyector del envase del gasolina
Tanque de combustible
Fig. 9
E5