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Configuración del sistema de corte de llenado automático
Configuración del sistema de corte de llenado
automático
El corte de llenado automático se utiliza para rellenar
el depósito G3 en un sistema de lubricación automática.
Cuando se añade líquido al depósito, este empuja la
válvula de la placa hacia la parte superior del depósito.
La válvula de la placa empuja entonces la clavija de
la válvula y cierra la trayectoria del líquido de entrada.
Cuando se cierra la trayectoria de rellenado de líquido,
la tubería de llenado se presuriza y lleva a la bomba
de llenado a una condición de bloqueo presurizado.
ADVERTENCIA
PELIGRO DEL FLUIDO PRESURIZADO
La bomba de la estación de llenado remota se
bloquea (deja de aplicar presión) cuando el depósito
está lleno, lo que hace que la presión del sistema
de suministro aumente a la presión de salida máxima
de la bomba de la estación de llenado. Para evitar
daños en el equipo o lesiones serias provocadas por
el líquido presurizado, como la inyección en la piel
o lesiones por salpicadura, utilice siempre una bomba
de estación de llenado remoto con una presión
de salida máxima de 5100 psi (35,1 MPa, 351,6 bar)
y mangueras de suministro con un valor de presión
mínima de 5.100 psi (35,1 MPa, 351,6 bar).
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Carga de grasa
Para asegurar el rendimiento óptimo de la bomba G3:
•
Utilice únicamente grasas NLGI #000 - #2
apropiadas para su aplicación, dosificación
automática y temperatura. Consulte con los
fabricantes de la máquina y el lubricante para
más información.
•
No llene excesivamente.
NOTA: El operador debe permanecer en la zona
de llenado para supervisar el sistema mientras
llena el depósito para evitar el desbordamiento.
•
No accione la bomba G3 sin el depósito unido a ella.
AVISO
Cuando llene el depósito utilizando una bomba
de transferencia neumática o eléctrica, debe tener
cuidado de no presurizar y romper el depósito.
Cambio de grasas
Cuando cambie grasas, utilice siempre fluidos o grasas
compatibles.
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