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Instrucciones de uso originales
ZETADYN 3C
15.6
Comprobación de las fases del motor
Para evitar movimientos del motor no definidos causados por fallos de cableado, rotura de cable,
cortocircuito, etc., durante el proceso de arranque se realiza una comprobación de las fases del
motor. Para ello, antes de abrir el freno se aplica una tensión de prueba a las fases U/V/W y se mide
la corriente en las tres fases del motor.
Debido a la función de monitorización se prolonga el proceso de arranque en unos 300 ms. Cuando
se emplea el ajuste de fábrica "Single" y los resultados de la prueba son correctos, esto sólo ocurre
durante el primer viaje tras conectar el variador.
Si durante la inspección ocurriese un error, el siguiente mensaje de error aparecería en el visor E412
- MOT:UVW fail.
Se pueden elegir diferentes formas de inspección en el menuúZA-Interno/UVW_CHK . En fábrica se
configura en "Single".
Función
Single
Cont
Off
El voltaje de inspección puede ser elegido en el menú ZA-Interno/UVW_PEK. La configuración de
fábrica es "f(P)".
Función
f(P)
1V ... 10V
15V
Error "E412 – MOT:UVW fail" se presenta cuando la conexión es correcta
Si cuando la conexión del motor es correcta se produce el error "E412 - MOT:UVW fail", esto puede
ser la consecuencia de una tensión de prueba demasiado baja. En caso dado, dicha tensión se debe
incrementar manualmente.
15.7
Debilitamiento del campo
La operación con un campo debilitado es sólo posible con motores asíncronos.
Si la velocidad requerida n* en un motor asíncrono es mayor que la velocidad nominal del motor n, el
ZETADYN 3 pasa automáticamente al servicio en el área de campo débil.
En la operación con campo debilitado, la corriente de magnetización I_0 es reducida sobre el rango
completo de velocidades del motor. El cos phi del motor será incrementado. De esta forma la
velocidad requerida será alcanzada.
Los datos originales y los calculados nuevamente pueden ser comparados en el menú Info/pag05.
R-TBA08_03-E 1619
Las fases del motor se comprueban durante el primer viaje después de la conexión
del variador. Cuando el control se ejecuta con éxito, no se lleva a cabo ninguna
comprobación más.
Si el chequeo da error, en cada arranque se examinará nuevamente hasta que se
haga un viaje libre de errores.
Se realiza una comprobación cada vez que se inicia el viaje
La monitorización de las fases del motor está desactivada
La tensión de prueba se rige por la potencia del motor introducida en el menú "Placa
de características del motor". En caso de fallo, la tensión de prueba se visualizará
como un mensaje de error.
Selección de la tensión de prueba entre 1 V y 10 V.
En caso de error, el voltaje de testeo aparecerá en el visor como un mensaje de error.
Tensión de test 15 V.
Nro. de art. 00163322-E
182/212
Distintivo
Distintivo
Funciones especiales
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