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SSBU7833-03
Grupo 3 (combustibles de queroseno de
aviación): Especificación
Estos combustibles necesitan aditivos para lograr la
lubricidad equivalente a un residuo de desgaste de
650 micrómetros y su uso reducirá la fiabilidad de
la bomba de inyección de combustible. La bomba
de inyección de combustible no está cubierta por la
garantía aun cuando se utilicen aditivos.
JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44
JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34
Jet A
Jet A1, NATO F35, XF63
Combustibles para bajas temperaturas
Puede haber disponibles combustibles especiales
para su utilización en clima frío, para la operación
del motor a temperaturas por debajo de 0°C
(32°F). Estos combustibles limitan la formación
de ceras a bajas temperaturas. Si se forma cera
en el combustible, ésta puede bloquear el flujo de
combustible a través del filtro.
Nota: Estos combustibles que carecen de la
lubricidad necesaria pueden causar los siguientes
problemas:
•
Baja potencia del motor
•
Dificultad para el arranque a temperaturas altas
o bajas
•
Humo blanco
•
Deterioro de las emisiones y rateo en ciertas
condiciones de operación
Biocombustible: Especificación
Biocombustible: Se permite una mezcla de 5% de
RME a EN14214 en el combustible convencional.
ATENCION
Combustibles de emulsión con agua: No se permite
el uso de estos combustibles
Las siguientes especificaciones son para el
combustible que se utiliza en Norteamérica.
Los combustibles preferidos proporcionan vida útil y
rendimiento máximos del motor. Los combustibles
preferidos son combustibles destilados. Estos
combustibles se denominan generalmente diesel o
gasóleo.
Los combustibles permisibles son aceites crudos
o combustibles mezclados. El uso de estos
combustibles puede resultar en costos más altos de
mantenimiento y reducción en la vida útil del motor.
Los combustibles diesel que cumplen con las
especificaciones de la tabla 14 ayudarán a obtener
la vida útil y el rendimiento máximos del motor.
En Norteamérica, el combustible diesel que se
identifica como No. 2-D en la norma ASTM D975
cumple generalmente con las especificaciones. La
tabla 14 es para combustibles diesel destilados de
petróleo crudo. Los combustibles diesel refinados
por otros procesos pueden contar con cualidades
perjudiciales no definidas ni controladas por estas
especificaciones.
Tabla 14
Especificaciones Perkins para combustible diesel destilado
Especificaciones
Requisitos
Aromáticos
35% máximo
0,02% máximo
Ceniza
(peso)
Residuo de
0,35% máximo
carbono en el 10%
(peso)
inferior
40 mínimo
Número de cetano
(motores DI)
El punto de
enturbiamiento
Punto de
no debe exceder
enturbiamiento
la temperatura
ambiente más baja
esperada.
Corrosión de las
N° 3 máximo
tiras de cobre
10% a 282°C
(540°F)
máximo
Destilación
90% a 360°C
(680°F)
máximo
Punto de
Límite legal
encendido
30 mínimo
Densidad API
45 máximo
Mínimo de 6°C
(10°F) por debajo
Punto de fluidez
de la temperatura
ambiente
0,2% máximo
Azufre
(1)
2,0 cSt mínimo y
Viscosidad
4,5 cSt máximo a
(2)
cinemática
40°C (104°F)
Agua y sedimentos
0,1% máximo
49
Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado
Prueba ASTM
D1319
D482
D524
D613
-
D130
D86
D93
D287
D97
D3605
o
D1552
D445
D1796
(continúa)
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