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FUNCIONAMIENTO Y UTILIZACION
4.2.2.f - B- Selector mando cambio velocidad (mecánico) (fi g. 6).
ATENCIÓN: La selección de velocidad debe efectuarse obligatoriamente con el vehículo parado y
estable. Antes de afrontar recorridos con pendientes pronunciadas (subidas o bajadas)
seleccionar siempre la marcha más lenta con el vehículo parado y estable.
El selector mando cambio, permite seleccionar en primera fase dos velocidades básicas:
1° marcha - velocidad lenta o para operaciones de carga - descarga
2° marcha - velocidad alta o de circulación
Para realizar el cambio de marcha mecánico, respetar las siguientes instrucciones:
- detener la máquina sobre terreno horizontal estable.
- Colocar el selector de cambios (A) en punto muerto.
- Presionar el pedal del freno de servicio (C fi g. 2) y al mismo tiempo colocar el selector (B) en la
marcha deseada.
- Si no se logra acoplar la marcha deseada, volver a colocar la marcha acoplada anteriormente.
4.2.2.g - C - Interruptor marcha lenta (fi g. 6).
Presionar el interruptor hacia adelante para utilizar las funciones normales de marcha. La
función está activada únicamente con el selector (A) presionado hacia adelante para la marcha
en adelante.
Presionar el interruptor hacia atrás (tortuga) para mantener constantemente una velocidad
lenta, útil para realizar maniobras peligrosas, maniobras de precisión en espacios estrechos y
para enfrentar descensos utilizando de esta manera el freno motor.
4.2.2.h - D - Selector mando rotación tambor (fi g. 6).
El selector controla la rotación del tambor.
Respetar las siguientes indicaciones:
Rotación tambor en sentido horario en fase de carga y mezcladura hormigón.
Posición neutra, queda fi jada la velocidad programada.
Rotación tambor en sentido contrario a las agujas del reloj en fase de descarga del hormigón.
Si se acciona repetidamente el selector se aumenta la velocidad del tambor. Para disminuir la
velocidad oprimir en el lado opuesto del pulsador para disminuir la velocidad o hasta que se detenga
el tambor.
ATENCIÓN: Debido a mínimas pérdidas hidráulicas, el tambor tiende a no quedarse parado.
Comprobar periódicamente la rotación del tambor por medio del selector.
DB X35
REV. 00
01/07/2014
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