Tabla de contenido
Publicidad
Cambiar los pedales Rally
Garmin recomienda cambiar los pedales de uno en uno y
teniendo cuidado para que no se pierda ninguno de los
pequeños tornillos y juntas. Necesitas una llave Allen de 4 mm,
un destornillador PH 00, una llave de pedales de 15 mm, una
llave de tubo de 12 mm con un diámetro exterior inferior a
17 mm (normalmente, un vaso de
dinamométrica y grasa para bicicletas. Presta atención para no
dañar ninguno de los componentes de Rally.
Este procedimiento muestra los pedales Rally RS y Rally XC. El
procedimiento es el mismo para cualquier conversión de
pedales de la serie Rally.
NOTA: si tienes el sistema Rally de un solo lado, el pedal
derecho no tiene soporte de pilas.
1
Utiliza una llave de pedales de 15 mm para retirar los
pedales Rally RS.
NOTA: el eje del pedal izquierdo tiene una rosca a
izquierdas (inversa) que lo fija a la biela.
2
Utiliza una llave Allen de 4 mm para extraer la tapa de las
pilas
.
3
Deja a un lado la tapa de las pilas y las pilas
4
Utiliza un destornillador Phillips pequeño (PH 00) para retirar
los dos tornillos
del interior del soporte de las pilas
5
Extrae el soporte de las pilas.
6
Mientras sujetas firmemente los planos para llave con una
llave de pedales, desenrosca la tuerca del eje
de tubo de 12 mm.
NOTA: el pedal derecho tiene una tuerca de color negro y
una rosca invertida. El pedal izquierdo tiene una tuerca de
color plata y una rosca estándar. La tuerca del pedal
izquierdo tiene una línea en los planos para llave.
7
Retira el eje del cuerpo del pedal.
8
Retira toda la grasa del eje.
9
Aplica una capa de grasa para bicicletas al eje.
10
Introduce el eje
en el nuevo cuerpo del pedal.
Apéndice
AVISO
1
/
in) sobre una llave
4
.
con la llave
El nuevo cuerpo del pedal tiene sellos antipolvo instalados
de fábrica. El sello antipolvo exterior debe estar en contacto
con la parte superior del cartucho.
11
Vuelve a instalar la tuerca del eje.
12
Mientras sujetas firmemente los planos para llave con una
llave de pedales, aprieta la tuerca del eje a 10 Nm (7 lbf-ft)
con la llave de tubo de 12 mm.
Para garantizar que la tuerca del eje permanece en su sitio,
debes apretarla conforme a la especificación de par
recomendada. Si no se aprieta debidamente la tuerca, el
pedal podría caerse durante un recorrido y provocar una
lesión grave, daños materiales e incluso la muerte.
13
Vuelve a instalar el soporte de las pilas y los dos tornillos.
14
Vuelve a colocar las pilas y la tapa, y apriétala manualmente.
NOTA: no deteriores ni pierdas la junta circular.
15
Utiliza una llave Allen de 4 mm para apretar la tapa de las
pilas a 5 Nm (3,6 lbf-ft).
El LED emite un destello verde corto seguido de un destello
rojo largo.
16
Instala los pedales en la bicicleta
página
1).
Campos de datos de potencia
NOTA: esta lista contiene campos de datos de potencia del
dispositivo Edge 1030. Si tienes otro dispositivo compatible,
consulta el manual del usuario del dispositivo.
NOTA: los campos de datos que muestran la sensibilidad de los
pedales, la efectividad del par y los datos sobre el equilibrio no
son compatibles con el sistema Rally 100.
Barras de cadencia: gráfico de barras que muestra tus valores
de cadencia de ciclismo de la actividad actual.
Barras de potencia: gráfico de barras que muestra la salida de
potencia.
Cadencia: el número de revoluciones de la biela.
.
Cadencia - Media: ciclismo. Cadencia media de la actividad
actual.
Cadencia - Vuelta: ciclismo. Cadencia media de la vuelta
actual.
Efectividad del par: el cálculo de la eficiencia de un ciclista al
pedalear.
Equilibrio: equilibrio actual de potencia izquierda/derecha.
Equilibrio - 10 s media: promedio en movimiento de
10 segundos del equilibrio de potencia izquierda/derecha.
Equilibrio - 30 s media: promedio en movimiento de
30 segundos del equilibrio de potencia izquierda/derecha.
Equilibrio - 3 s media: promedio en movimiento de
tres segundos del equilibrio de potencia izquierda/derecha.
Equilibrio - Medio: equilibrio de potencia izquierda/derecha de
la actividad actual.
Equilibrio - Vuelta: equilibrio de potencia izquierda/derecha de
la vuelta actual.
Fase de potencia - D: el ángulo de fase de potencia actual para
la pierna derecha. La fase de potencia es la zona del
recorrido del pedal donde se produce potencia positiva.
ADVERTENCIA
(Instalar los pedales,
7
Publicidad
Tabla de contenido
