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Si no se utiliza ninguna ampliación o refuerzo de los contactos, deben puentearse los bornes T3
y RF2.
Entrada de señal P1 y P2 (interruptores de posición de puertas de protección)
La señal de test T1 proporciona P1 y la señal de test T2 proporciona P2. Estos bornes se utilizan
para conectar los interruptores de posición de la puerta de protección con retención. Para
alcanzar la mayor seguridad posible contra fallas de funcionamiento (nivel de rendimiento e
según DIN EN ISO 13849-1 y SIL3 según IEC EN 61508), los interruptores de posición se conectan
de forma redundante.
Se vigila la simultaneidad de los interruptores de posición. Al abrir el interruptor de posición, los
contactos P1 y P2 deben abrirse en t < 0,5 s. Si no se cumple la simultaneidad, aparece un aviso
de diagnóstico en el display. Una vez eliminada la falla, es necesario realizar un reset (ver
capítulo "Tratamiento de fallas (Página 66)") o un rearranque desconectando y conectando la
tensión de alimentación.
Para arrancar el contacto de salida 23/24 ambos interruptores de posición deben estar cerrados.
Al conectar un interruptor de posición no redundante o dos interruptores de posición no
redundantes individuales para una categoría más baja, debe desactivarse en el menú la
detección de la simultaneidad. Los bornes T2 y P2 deben puentearse si se utiliza un interruptor
de posición no redundante.
Si no se utilizan interruptores de posición, deben puentearse tanto los bornes T1 con P1, como
los bornes T2 con P2.
Si está ajustado el modo Preparación (señal en el borne EA1), entonces está desactivada la
función de monitoreo de puerta/resguardo de protección (circuitos de sensores T1/P1 y T2/P2).
En tal caso, la puerta/resguardo de protección sólo puede abrirse habilitando en el electroimán
de bloqueo.
Entrada de señal EA1 y EA2 (selección de modos de operación)
El monitor de velocidad es apropiado para vigilar 2 modos de operación (Preparación y
Automático). Los límites de velocidad correspondientes para ambos modos de operación se
ajustan en el menú con ayuda de los pulsadores. La determinación del modo de operación y, con
ello, de la velocidad que debe vigilarse, se selecciona de forma segura con un interruptor
antivalente conectado de forma redundante en las conexiones EA1 y EA2.
El monitoreo de la velocidad en modo Preparación se encuentra seleccionado cuando EA1 está
conectado a T1 a través del selector antivalente y EA2 está desconectado de T2 a través del
interruptor antivalente. Para vigilar la velocidad en modo Automático, EA1 debe estar
desconectado de T1 a través del interruptor antivalente y EA2 debe estar conectado a T2 a través
del selector antivalente. Se vigila la simultaneidad de los dos canales del interruptor (t
Si no se cumple la simultaneidad o si existe un cruce entre EA1 y EA2, el aparato pasa a un estado
de falla seguro. Una vez eliminada la falla, es necesario realizar un reset (ver capítulo
"Tratamiento de fallas (Página 66)") o un rearranque desconectando y conectando la tensión
de alimentación.
Si el monitor de velocidad de seguridad 3TK2810-1 se conmuta al modo Preparación (señal en
el borne EA1), entonces se cierra inmediatamente el contacto de salida 13/14. Si además la
velocidad de giro de la máquina está dentro del intervalo o ventana parametrizado, entonces se
cierra asimismo el contacto de salida 23/24.
Monitor de velocidad de seguridad 3TK2810-1
Manual de producto, 05/2020, NEB926246404000/RS-AE/007
Funciones
4.1 Bornes y sus funciones
< 0,5 s).
dif
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