Danfoss VLT AutomationDrive FC 300 Instrucciones De Montaje página 8

2 Instrucciones de seguridad y advertencias
generales
7. Tenga en cuenta que el convertidor de frecuencia tiene otras fuentes de tensión además de las entradas L1, L2 y L3 cuando la carga está
compartida (enlace del circuito intermedio CC) o hay instalado suministro externo de 24 V CC. Antes de efectuar las actividades de reparación,
compruebe que se hayan desconectado todas las fuentes de tensión y que haya transcurrido un período de tiempo suficiente.
Advertencia contra arranques no deseados
1. Mientras el convertidor de frecuencia esté conectado a la red, el motor podrá pararse mediante comandos digitales, comandos de bus, referencias
2
o parada local. Si la seguridad de las personas (por ejemplo, riesgo de lesiones personales provocadas por contacto con las piezas móviles de
la máquina tras un arranque accidental) requiere que no se produzca bajo ningún concepto un arranque accidental, estas funciones de parada
no son suficientes. En tales casos, debe desconectarse la alimentación de red o debe activarse la función de
2. El motor puede arrancar mientras se ajustan los parámetros. Si esto significa que la seguridad personal puede verse comprometida (por ejemplo,
lesiones personales provocadas por contacto con piezas móviles de la máquina), debe evitarse el arranque del motor, por ejemplo mediante el
uso de la función
3. Un motor parado con la alimentación de red conectada podría arrancar si se produjese un fallo en los componentes electrónicos del convertidor
de frecuencia, mediante una sobrecarga temporal o si se solucionase un fallo en la red eléctrica o en la conexión del motor. Si debe evitarse un
arranque accidental por motivos de seguridad personal (por ejemplo, riesgo de accidente provocado por un contacto con las piezas móviles de
la máquina), las funciones de parada normal del convertidor de frecuencia no son suficientes. En tales casos, debe desconectarse la alimentación
de red o debe activarse la función de
¡NOTA!
Cuando utilice la función de
Guía de Diseño VLT AutomationDrive.
4. Las señales de control del convertidor de frecuencia o de su interior pueden, en raras ocasiones, activarse por error, retardarse o no producirse
en modo alguno. Cuando se utilice en situaciones en las que la seguridad resulte vital, por ejemplo, al controlar la función de freno electro-
magnético de una aplicación de elevación, no debe confiarse exclusivamente en estas señales de control.
Tocar los componentes eléctricos podría causar la muerte incluso una vez desconectado el equipo de red.
Además, asegúrese de haber desconectado el resto de entradas de tensión, como el suministro externo de 24 V CC, la carga compartida
(enlace del circuito intermedio CC) y la conexión del motor para energía regenerativa.
Los sistemas en los que hay convertidores de frecuencia instalados deben equiparse con dispositivos adicionales de control, si fuera
necesario, y protegerse de acuerdo con las medidas de seguridad vigentes, por ejemplo, la ley sobre herramientas mecánicas, nor-
mativas para la prevención de accidentes, etc. Se permiten modificaciones en los convertidores de frecuencia a través del software de
funcionamiento.
¡NOTA!
El fabricante / instalador de la máquina deberá identificar las situaciones peligrosas y será responsable de tomar las medidas preventivas
necesarias. Deberán incluirse dispositivos adicionales de control y protección, de acuerdo con las medidas de seguridad vigentes, como
la ley sobre herramientas mecánicas, las normativas para la prevención de accidentes, etc.
¡NOTA!
Grúas, montacargas y elevadores:
El control de los frenos externos debe tener siempre un sistema redundante. El convertidor de frecuencia no debe considerarse, bajo
ninguna circunstancia, el circuito de seguridad principal. Deben cumplirse las normas vigentes, por ejemplo:
Grúas y elevadores: IEC 60204-32
Montacargas: EN 81
Modo de protección
Una vez que se exceda un límite de hardware en la intensidad del motor o en la tensión de bus CC, el convertidor de frecuencia entrará en el «Modo
protección». El «Modo protección» conlleva un cambio en la estrategia de modulación por pulsos (PWM) y una baja frecuencia de conmutación para
minimizar pérdidas. Esto continúa durante 10 s después del último fallo, lo que incrementa la fiabilidad y la solidez del convertidor de frecuencia a la vez
que vuelve a establecer el pleno control del motor.
En aplicaciones de elevación, el «Modo protección» no puede utilizarse, ya que el convertidor de frecuencia normalmente no será capaz de abandonar
de nuevo este modo y, por tanto, alargará el tiempo antes de activar el freno, lo que no es recomendable.
El «Modo protección» puede inhibirse poniendo a cero el par. 14-26
se desconectará inmediatamente si se excede uno de los límites de hardware.
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Parada de seguridad
o garantizando la desactivación de la conexión del motor.
Parada de seguridad
Parada de seguridad
MG.33.AG.05 - VLT
Manual de Operación del VLT
.
, siga siempre las instrucciones pertinentes en la sección
Ret. de desc. en fallo del convert.
, lo que significa que el convertidor de frecuencia
®
es una marca registrada de Danfoss
®
Automation-
Drive FC 300
Parada de seguridad
.
Parada de seguridad
de la