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Mantenimiento
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Ajuste de la correa de transmisión
3. Después de tensionar la correa de transmisión, destrabe la palanca del embrague/freno
y verifique el calce de la correa en la polea de transmisión. Deberá poder tirar la correa
de la polea de transmisión. Si la correa está demasiado floja, podría saltarse de la polea
de transmisión cuando se destraba la correa. Ajustar la cinta de freno controla el calce de
la correa en la polea de transmisión cuando se desactiva la palanca del embrague/freno
(Vea la Sección
4. Luego de tensar la correa de transmisión, revise la tensión del cable de aceleración y
ajústela si es necesario. Dicho cable debe tener la tensión suficiente como para que el
motor se ponga en marcha apenas se engrane la manija del embrague/freno. El varillaje
de la aceleración NO debe afectar las revoluciones del motor mientras está
desenganchada la palanca del embrague/freno. NOTA: Una aceleración con un ajuste
correcto extenderá el muelle del cable de 1/4" a 3/8" (6,4 a 9,5 mm) al accionarse y el
cable estará relativamente flojo cuando el motor baje a velocidad mínima. Siempre que
ajuste la tensión de la correa de transmisión, asegúrese de revisar su soporte.
Revise periódicamente la correa de transmisión para ver si hay desgaste. Cambie las
CSN
correas dañadas o desgastadas según sea necesario.
Ajuste el soporte de la correa de transmisión según sea necesario. La función del mismo
CSN
es prolongar la vida útil de la correa. La ménsula se debe ajustar para NO tocar la correa
de transmisión cuando la manija del embrague esté engranada (hacia abajo), Y para
mantener la correa de transmisión alejada de la polea del motor cuando dicha manija
esté desembragada (hacia arriba).
Vea la Figura 5-8. Para ajustar el soporte de la correa de transmisión:
5-16
Gire el tensor de tornillo
en sentido contrario
de las agujas del reloj
para ajustar la correa
de transmisión
4.9).
2597doc121307
Tuerca de
presión (2)
SM0055B
FIGURA 5-7
Mantenimiento
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