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1 Acelerar el Pedelec hasta aprox. 25 km/h.
2 Frenar el Pedelec hasta la parada.
3 Repetir el proceso de 30 a 50 veces.
El freno de disco ha completado el rodaje y ofrece
un rendimiento de frenado óptimo.
6.7.5
Ajuste del SAG de la amortiguación
ATENCIÓN
!
Caída debido al ajuste incorrecto de la
suspensión
Un ajuste incorrecto de la suspensión puede dañar
la horquilla, de manera que se pueden producir
problemas al conducir. Como consecuencia puede
producirse una caída con lesiones.
No circular nunca con las horquillas de
suspensión neumática sin aire.
No usar nunca el Pedelec sin haber ajustado
la horquilla de suspensión al peso del ciclista.
Aviso
Los ajustes en el chasis modifican notablemente
las condiciones de marcha. Para evitar caídas es
necesario acostumbrarse y realizar un rodaje.
El recorrido negativo de muelle (SAG), llamado
también elasticidad del muelle, es el porcentaje
del recorrido de muelle total que se realiza por el
peso del ciclista incl. el equipamiento (p. ej. la
mochila), la posición del asiento y la geometría
del cuadro. El SAG no se genera por la
circulación.
El SAG depende de la posición y del peso del
ciclista, y debería encontrarse entre el 15 % y el
30 % del recorrido de muelle máximo de la
horquilla en función del uso del Pedelec y de las
preferencias.
SAG más elevado (20 % a 30 %)
Un SAG más elevado incrementa la sensibilidad
frente a las irregularidades. Se produce un fuerte
movimiento del muelle. Una sensibilidad superior
frente a las irregularidades proporciona una
condición de marcha más cómoda y se emplea en
Pedelecs con un recorrido de muelle más largo.
MY21B05 - 13_1.0_21.10.2020
SAG más bajo (10 % a 20 %)
Un SAG más bajo reduce la sensibilidad frente a las
irregularidades. Hay un movimiento menor del
muelle. Una sensibilidad menor frente a las irregu-
laridades produce una condición de marcha más
rígida y eficiente, y se emplea normalmente en
Pedelecs con un recorrido de muelle más corto.
La adaptación aquí mostrada representa un ajuste
básico. El ciclista debe modificar el ajuste básico
conforme a sus preferencias.
Resulta útil anotar los valores del ajuste básico. De
esta forma, puede servir como punto de partida
para un ajuste posterior optimizado y como
protección contra modificaciones involuntarias.
6.7.5.1 Ajuste de la suspensión de acero de
la horquilla RockShox
Solo es aplicable para Pedelecs con este
equipamiento
El ajuste externo de la tensión previa del muelle
comprime el muelle o lo descomprime sin recorrer
el recorrido de muelle.
Figura 52: Enroscado y desenroscado del anillo de ajuste
de la tensión previa
Para aumentar la tensión previa y reducir el
SAG, enroscar la rueda de ajuste SAG en
sentido horario.
Para reducir la tensión previa y reducir el SAG,
desenroscar la rueda de ajuste SAG en
sentido antihorario.
El ajuste de la tensión previa del muelle puede
utilizarse para el ajuste de precisión de la
elasticidad, aunque la tensión previa no cambiará
la dureza de suspensión y no es un reemplazo
adecuado para el peso del muelle helicoidal.
Funcionamiento
52
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