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Instrucciones de montaje
1. Sujete el engranaje (5) con el eje (4) hacia abajo y extraiga la placa
adaptadora (2) asegurándose de que la arandela de seguridad de
acero (4) queda retenida en el mecanismo. Ajuste la placa
adaptadora a la parte delantera del motor (1) con los tres tornillos
(3) proporcionados y apriete a mano.
2. Si precisa un montaje permanente, aplique un poco de adhesivo
fuerte 638 a algún punto de la rosca de la placa adaptadora.
Mantenga el adhesivo lejos del piñón del motor y de los
engranajes.
3. Introduzca con cuidado el piñón del motor en la caja de engranajes
y posiciónelo respecto al accionamiento de los engranajes.
4. Atornille ligeramente el mecanismo al motor sin sobreapretarlo.
Al desatornillar el motor del mecanismo, compruebe que éste está
dirigido hacia abajo y que a medida que se separa la arandela de
seguridad de acero se separa si es necesario para evitar que se
descoloquen los grupos de engranajes internos.
ADVERTENCIA:
Los grupos de engranajes del mecanismo pueden
caer si se hacen girar sin estar conectados al
motor a si el tapón de plástico no está colocado.
RS Components no será responsable de ningún daño o responsabilidad de cualquier
naturaleza (cualquiera que fuese su causa y tanto si hubiese mediado negligencia de
RS Componentscomo si no) que pudiese derivar del uso de cualquier información
incluida en la documentación técnica de RS.
Código RS.
4.8:1 ratio
250-3315
17.8:1 ratio
250-3321
23.0:1 ratio
250-3337
66.2:1 ratio
250-3359
110.6:1 ratio
250-3365
246:1 ratio
250-3371
410.8:1 ratio
250-3387
1180.6:1 ratio
250-3393
Instructions de montage
1. Tenir la tête d'engrenage (5) avec l'arbre (4) vers le bas et
enlever la plaque de l'adaptateur (2) en s'assurant que la rondelle
de butée en acier (4) soit retenue dans la tête d'engrenage. Poser
la plaque de l'adaptateur à l'avant du moteur (1) avec les 3 vis (3)
fournies; serrer à la main.
2. Pour un montage permanent, poser une petite goutte d'adhésif de
blocage de filets 638 à haute résistance sur une petite partie du
filet sur la plaque de l'adaptateur. Éviter que l'adhésif touche au
pignon du moteur et aux engrenages de la boîte de vitesses.
3. Entrer le pignon du moteur dans le boîtier d'engrenage avec soin,
et le placer avec l'entraînement d'engrenage.
4. Visser légèrement la tête d'engrenage sur le moteur – ne pas trop
serrer.
En dévissant le moteur de la tête d'engrenage, s'assurer que celle-ci
soit tournée vers le bas et, quand elle se détache, dégager la ron-
delle de butée en acier de l'adaptateur en laiton au besoin, afin que
les trains intermédiaires internes ne soient pas délogés.
AVERTISSEMENT: Les
trains
d'engrenage peuvent tomber si on retourne cette
dernière quand elle n'est pas raccordée au
moteur, ou si le bouchon en plastique n'est pas
posé.
RS Components no será responsable de ningún daño o responsabilidad de cualquier
naturaleza (cualquiera que fuese su causa y tanto si hubiese mediado negligencia de
RS Componentscomo si no) que pudiese derivar del uso de cualquier información
incluida en la documentación técnica de RS.
V10823
Code commande RS.
4.8:1 ratio
250-3315
17.8:1 ratio
250-3321
23.0:1 ratio
250-3337
66.2:1 ratio
250-3359
110.6:1 ratio
250-3365
246:1 ratio
250-3371
410.8:1 ratio
250-3387
1180.6:1 ratio
250-3393
intermédiaires
dans
la
tête
3
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