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Funcionamiento Y Mantenimiento
Piezas en movimiento
Las palas rotativas del agitador pueden trizar o amputar
los dedos u otras partes del cuerpo y pueden ocasionar
salpicaduras a los ojos o a la piel. Para reducir el riesgo
de heridas graves, parar siempre el agitador y desco-
nectar el conducto de aire antes de ajustar el ángulo del
agitador o proceder a su control o mantenimiento.
Presión del sistema
La PRESION MAXIMA DE SERVICIO del agitador es
de 7 bares (100 psi). Para reducir el riesgo de rotura de
una pieza que pudiera causar graves heridas o daños
materiales, No superar NUNCA la presión máxima de
servicio de los componentes y accesorios utilizados en
el sistema.
Compatibilidad de los productos
CERCIORARSE de que los fluidos y disolventes utiliza-
dos son químicamente compatibles con las partes en
contacto mencionadas en las CARACTERISTICAS
TECNICAS indicadas en la página 6. Para utilizar un
producto o un disolvente con este agitador, remitirse
siempre a la documentación del fabricante.
Funcionamiento del agitador
Abrir y ajustar la válvula de bola (1) hasta que el motor
funcione al régimen más bajo necesario para agitar perfec-
tamente el fluido. Si el agitador funciona a una velocidad
excesiva, la pintura podría crear espuma.
Si una materia densa o aglomerada no fuera agitada en el
centro del recipiente, parar el agitador y desconectar la
manguera de aire de la válvula de bola (1). Aflojar el tor-
nillo (4) y regular el ángulo del eje (18) del agitador.
Lubricación del rodamiento
Durante el funcionamiento de forma continua, lubricar el
rodamiento (10) cada semana inyectando varias gotas de
aceite lubricante ligero en el orificio (B) del soporte motor
(19). Ver fig. 2.
Limpieza del eje
Cada semana, eliminar el fluido seco alrededor del roda-
miento (10) y de la zona soporte del motor (19) del eje
(18).
Lubricación del motor neumático
En ausencia de un engrasador de aire, el motor neumático
debe lubricarse manualmente cada 8 horas. Retirar los
tornillos (C) del aceitador y poner 2 ó 3 gotas de aceite
(23) para motores neumáticos suministrado o un aceite
ligero SAE nº 10 en los aceitadores. Hacer funcionar el
agitador durante unos 30 segundos.
Limpieza del motor neumático
Si el funcionamiento del agitador es irregular o lento, lim-
piar el motor neumático (11) de la siguiente forma:
1.
Retirar el silenciador (A) y llenar su cavidad con quer-
oseno.
2.
Retirar los tornillos (C) de los aceitadores, llenar los
aceitadores con queroseno y poner los tornillos.
3.
Esperar 10 minutos y después, hacer funcionar el agi-
tador lentamente hasta que se escape el queroseno.
Para reducir el riesgo de heridas corporales graves,
incluyendo las salpicaduras de queroseno a los ojos o a
la piel, o la inhalación de niebla de queroseno, man-
tener la cara y el cuerpo a distancia del escape durante
el enjuague.
4.
Si el funcionamiento sigue siendo lento, enjuagar de
nuevo.
5.
Verificar los fieltros del silenciador. Si estuvieran
sucios, retirarlos y limpiarlos con disolvente.
6.
Aplicar un producto de estanqueidad anaeróbica para
tubos en las roscas del silenciador y montarlo en el
motor neumático.
7.
Lubricar el motor neumático siguiendo las instruc-
ciones indicadas a la izquierda.
NOTA: No intente reparar el motor neumático usted
mismo. Póngase en contacto con un servicio de manten-
imiento acreditado Graco.
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