Ryobi RY906500S Guía De Referencia Rápida página 2

ADVERTENCIA:
Esta guía de referencia rápida no es un substituto para leer el manual del operador. Para reducir los riesgos de lesiones o muerte, el usuario debe leer y comprender el manual del operador antes de utilizar este
producto. Todas las referencias a páginas se refieren al manual del operador.
¡ IMPORTANTE!
ADVERTENCIA :
Usar un generador en el interior PUEDE MATARLO EN POCOS MINUTOS.
No conecte la unidad al sistema eléctrico de
Los gases de escape del generador contienen monóxido de carbono.
un edificio a menos que el generador y el
Es un veneno que no puede verse ni olerse.
interruptor de transferencia se hayan instalado
correctamente y que un electricista calificado
haya verificado la salida de energía eléctrica.
La conexión debe aislar la corriente del
generador del servicio público y debe cumplir
NUNCA lo use dentro de su hogar
con todas las leyes y los códigos eléctricos
o del garaje, INCLUSO con las
pertinentes.
puertas y las ventanas abiertas.
HERRAMIENTAS NECESARIAS
Llaves de casquillo y una llave ajustable
MONTAJE INICIAL
1 Instale los pies (vea la página 12). 3 Elevar el mango (vea la página 14).
Agregue toda la botella de lubricante que se
4
provee a la generador (vea la página 14).
Instalación de las ruedas (vea la página 13).
2
Ubique la unidad sobre una superficie plana para que
el motor esté nivelado. Quite la varilla para medir
el nivel de aceite, límpiela, vuelva a colocarla en el
orificio (pero no la enrosque) y verifique el nivel de
lubricante.
GUÍA DE REFERENCIA RÁPIDA DE RY906500S
ARRANQUE DE LA UNIDAD
1 Agregue combustible (vea la página 15).
AVISO:
No utilice combustibles E15 o E85 con
este producto. Esto constituye una
violación a la ley federal, dañará la unidad
y anulará la garantía. Utilice únicamente
Sólo utilícelo AL AIRE LIBRE
gasolina sin plomo que contiene hasta
y lejos de ventanas, puertas
y respiraderos. 10% de etanol.
Este es un motor de cuatro tiempos. No mezcle el
lubricante y el combustible.
Mezcle el estabilizador de combustible con la
gasolina, siguiendo las instrucciones del fabricante,
antes de llenar el tanque.
Verificar el interruptor de encendido está en la posición
2
ON (encendido), luego coloque el interruptor del motor/
válvula de combustible/palanca del anegador en la
posición START (ARRANQUE) (vea la página 16).
NTERRUPTOR DE
ENCENDIDO EN LA
POSICIÓN ENCENDIDO
START
(ARRANQUE)
APAGADO DE LA UNIDAD
1
Coloque el interruptor del motor/ válvula de combustible /palanca del anegador en la posición OFF (APAGADO) (vea la página 16).
OFF
(APAGADO)
Conecte los dispositivos que serán encendidos por el generador siguiendo los siguientes pasos (vea las páginas 9 y 10).
1
Tire de la empuñadura del arrancador hasta que
3
• Cerciórese que el generador pueda suministrar suficientes vatios de potencia continua (en marcha) y de sobrecorriente
empiece a funcionar el motor (vea la página 16).
(al arrancar) para los equipos que desee alimentar al mismo tiempo. Vea la página 10 para calcular la cantidad total de
alimentación eléctrica necesaria.
• Ponga en marcha el motor sin equipos conectados al generador.
• Enchufe y active la primera carga, preferiblemente la máxima carga que tenga.
• Deje que se estabilice la salida del generador (el motor marcha uniformemente y el dispositivo acoplado funciona
correctamente).
• Enchufe y active la siguiente carga.
• Nuevamente, deje que el generador se estabilice.
• Repita anteriores dos pasos para cada carga adicional.
IMPORTANTE: Nunca añada más cargas que las que permita la capacidad del generador. Tenga especial cuidado al considerar
las cargas de sobrecorriente en la capacidad del generador. (Vea las páginas 9 y 10.)
Al preparar el generador para guardarlo, deje que la unidad se enfríe por durante 30 minutos y luego siga los lineamientos en
1
la página 19.
Permita que funcione el motor durante 15–30
4
segundos, coloque el interruptor del motor/válvula de
combustible/palanca del anegadoren la posición RUN
(FUNCIONAMIENTO) (vea la página 16).
PROBLEMA
15-30 S El motor no arranca. El interruptor de encendido está en la posición OFF
15-30 S
Cuesta trabajo
arrancar el motor.
Le falta potencia al
motor.
RUN
(FUNCIONAMIENTO)
No funciona el
receptáculo de
corriente alterna.
El generador produce
un ruido como de
" c a s c a b e l e o " o
"explosiones".
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, comuníquese con el servicio al cliente o con un centro de
servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
imiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo. Negligencia o falta del
mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar daños
irreversibles al motor y anulará su garantía.
en linea su nueva herramienta. En caso de tener dudas sobre el funcionamiento
USANDO EL GENERADOR
ALMACENAMIENTO DE LA UNIDAD
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
Ponga el interruptor de encendido en ON (ENCENDIDO).
(APAGADO).
No hay combustible. Llene el tanque de combustible.
Gasolina rancia o agua rancia en la gasolina. Drene todo el sistema y reabastézcalo con combustible nuevo.
Está bajo el nivel de lubricante. El motor posee un apagado por poco aceite. Si el nivel del
lubricante del motor es bajo, debe llenarse antes de que la
unidad arranque. Revise el nivel del lubricante del motor, y
reabastézcalo si es necesario.
Bujía defectuosa, sucia o con separación incorrecta.
Reemplace la bujía.
La interruptor del motor/válvula de combustible/
palanca del anegador está en la posición OFF Desplace de la interruptor del motor/válvula de combustible/
(APAGADO) o RUN (MARCHE). palanca del anegador hasta la posición START (ARRANQUE).
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de
gasolina, o reabastecido de gasolina de mala calidad. Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de gasolina
fresca la unidad.
Filtro de combustible sucio.
Reemplazar la filtro de combustible o comuníquese con un
centro de servicio calificado.
Hay agua en la gasolina. Drene todo el sistema y reabastézcalo con combustible nuevo.
Está débil la chispa de la bujía. Reemplazar la bujía o comuníquese con un centro de servicio
calificado.
Está sucio el filtro de aire. Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie o reemplace
según sea necesario.
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca de gasolina
gasolina, o reabastecido de gasolina de mala calidad. fresca la unidad.
Se disparó el disyuntor del circuito. Reajuste el disyuntor de circuito de AC.
Se disparó la clavija GFCI. Reajuste el GFCI.
Está defectuoso el dispositivo conectado. Pruebe con un dispositivo diferente.
Un leve ruido ocasional de "cascabeleo" o Cambie a una marca diferente de gasolina, y asegúrese de que
"explosiones" si la carga es pesada no debe ser causa sea de un octanaje de 86 por lo menos. Si el problema continúa,
de preocupación. No obstante, si tal cascabeleo o comuníquese con un centro de servicio calificado.
explosiones ocurren con una carga normal a velocidad
estable del motor, el problema puede ser la marca de
gasolina utilizada.
Como propietario equipo, usted es responsable de que se realice el mantenimiento obligatorio que se indica en esta Manten-
¡Aproveche al máximo su compra! Dirijase a www.ryobitools.com y registre
o mantenimiento de su producto, llame al 1-800-860-4050.
SOLUCIÓN