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ADVERTENCIA:
Utilice únicamente piezas de repuesto, accesorios y
complementos originales del fabricante. De lo contrario,
podría sufrir lesiones, empeorar el rendimiento y anular
la garantía.
Puede realizar los ajustes y las reparaciones que se
describen a continuación. Para cualquier otra reparación,
acuda a un servicio técnico autorizado.
Las consecuencias de un mantenimiento inadecuado
pueden incluir el exceso de residuos de carbono, lo que
redundaría en una pérdida de rendimiento y en el goteo
de un residuo aceitoso de color negro por el silenciador.
Compruebe que todas las guardas, correas, deflectores
y asas estén firmemente sujetos para evitar lesiones.
SUSTITUCIÓN DE LA BOBINA
SISTEMA DE AVANCE POR GOLPETEO
EZ LINE™
BOBINA NUEVA PREVIAMENTE ENROLLADA
Consulte las Figuras 10 y 11.
Si sólo sustituye el hilo, consulte la sección "Sustitución del
hilo" del manual.
Utilice exclusivamente hilo de un solo filamento de 2,0 mm
de diámetro. Para obtener un rendimiento óptimo, utilice el
hilo de repuesto del fabricante.
1. Pare el motor y desconecte el cable de la bujía. Sujete
el cabezal de hilo y desenrosque el dispositivo de
retención de la bobina girando en el sentido de las
agujas del reloj.
2. Retire la bobina vacía del cabezal de hilo. Mantenga el
muelle sujeto a la bobina.
3. Para instalar la nueva bobina, asegúrese de que los
dos hilos estén apresados en las ranuras opuestas
de la bobina. Compruebe que los extremos de cada
hilo sobresalgan aproximadamente 152 mm por
cada ranura.
4. Pase los hilos por los agujeros del cabezal de hilo.
Empuje con cuidado la bobina hacia el interior del
cabezal de hilo (tire lentamente de los hilos hacia el
exterior si es necesario). Cuando la bobina esté en el
interior del cabezal, sujete con fuerza los hilos y tire
bruscamente de ellos para soltarlos de las ranuras de
la bobina.
5. Empuje y haga girar la bobina en el sentido contrario de
las agujas del reloj hasta el tope. Mantenga abajo la
bobina y gírela ligeramente en el sentido de las agujas
del reloj. Suelte la bobina. Debería quedar sujeta en el
cabezal de hilo. De no ser así, empújela hacia abajo y
hágala girar hasta que quede sujeta.
MANTENIMIENTO
6. Asegúrese de que el cabezal de hilo y el dispositivo de
retención de la bobina estén instalados en el eje motriz
girando el dispositivo en el sentido contrario de las
agujas del reloj para apretar.
7. Tire de nuevo de los hilos para que la bobina gire hasta
la posición de corte. Empuje hacia abajo el dispositivo
de retención de la bobina mientras tira del hilo
manualmente para hacerlo avanzar y para comprobar si
el montaje del cabezal es correcto.
DISPOSITIVO DE
RETENCIÓN
DE LA BOBINA
RANURAS
AGUJEROS
EJE MOTRIZ
12
Fig. 10
MUELLE
CABEZAL DE
HILO
Fig. 11
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