Instalador
1.1.11. C
ONEXIÓN DEL GASÓLEO
ATENCIÓN
Se debe garantizar un suministro de
gasóleo al quemador adecuado, perfectamente fi ltrado
y sin ningún otro componente disuelto (agua, barnices,
alquitranes, etc.). El combustible deberá de cumplir
con las especifi caciones técnicas exigidas en los
reglamentos en vigor que le sean de aplicación
AVISO
Los accesorios de corte y de fi ltros deben
disponerse de tal manera que garanticen las perfectas
condiciones de conducción del combustible hasta el
quemador, es decir, sin aire, sin agua, sin partículas
nocivas disueltas o en suspensión y con una
temperatura mínima de 10°C.
AVISO
En la conducción de aspiración se deberá
instalar una llave de corte y un fi ltro de gasóleo (máximo
0,1 mm) para eliminar las posibles partículas nocivas
disueltas o en suspensión. En la aspiración se debe
instalar una válvula de retención.
AVISO
La bomba está preparada para utilizar dos
latiguillos (instalación de dos tubos). En caso de utilizar
sólo uno se deberá eliminar el tornillo situado en el
interior de la bomba.
AVISO
Recomendamos la instalación monotubular
que incluya un desaireador en la aspiración del
combustible (fi g.3).
ATENCIÓN
No se deberá sobrepasar la presión máxima
recomendada de entrada: 0,50 bar. Es importante
asegurarse de que el latiguillo de retorno no quede
obstruido, ya que en este caso la bomba aumentaría la
presión de salida del gasóleo por la boquilla, y podría
reventar el latiguillo.
CKI0I015 REVISION 2010.0 EUROFELL SUN_ES
SAT
Usuario
1.1.12. I
NSTALACIÓN DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
La instalación del depósito de combustible y sus accesorios debe
ser realizada por personal autorizado según los reglamentos y
ordenanzas locales correspondientes.
ATENCIÓN
En caso de alimentar el quemador con un
grupo de presión es necesario instalar un reductor
de presión en la entrada del quemador con el fi n de
no sobre presionar la bomba. La presión máxima
admisible es de 0,50 bar.
Los tubos deben instalarse con el menor número posible de juntas
y curvas de radio pequeño. Los conductos dispuestos libremente
sobre el suelo deberán protegerse para no ser aplastados.
Si es necesario instalar al aire libre los tubos destinados a conducir
el combustible en regiones donde se produzcan bajas temperaturas
(menos de 5°C), los tubos deberán estar aislados.
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