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Advertencias
Asegurarse que todas las Seguridades sean en ON
Problema Encontrado
El operador no responde a ningún
comando de START
El operador no funciona y la pantalla
de diagnóstico está apagada
El operador no responde a un control
o comando con dispositivo cableado
(ejemplo: Abrir, Cerrar, etc)
El operador no responde a un control
remoto
El motor se mueve en una sóla
dirección
La cancela no se mueve
mientras el motor funciona
La cancela no alcanza la
posicion completa de apertura y/o
cierre
La cancela se abre pero no
cierra
La cancela no se cierra
automáticamente
La cancela se mueve pero no es
posible calibrar los límites
La cancela no se abre o cierra
totalmente al calibrar los límites
La cancela se para durante la carrera y
inverte en el acto
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Causa Posible
a) Verificar la conexión de los contactos N.C.
b) Fusibles quemados
a) La tarjeta de control no recibe alimentación
b) Fusible abierto
c) Defecto en la tarjeta de control
d) Si alimentado sólo por batería, la carga es demasiado
baja o completamente terminada
a) Verificar la entrada de comando de apertura y cierre
b) El botón de parada está activado
c) El botón de reposición está trabado
d) Dispositivo de protección activado
e) Se alimentato solo a batteria, carica troppo bassa o
terminata completamente
a) El botón de parada está activado
b) El botón de reposición está trabado
c) Mala recepción de radiofrecuencia
a) Tratar de invertir la fase del motor y ver si el motor
cambia o no la dirección
a) El motor está en posición de desbloqueo
b) Hay un obstáculo
a) Errónea regulación del final de carrera
b) Error de programación
c) La cancela está bloqueada por un obstáculo
d) Par demasiado bajo
e) La cancela es muy pesada para ejecutar la
desaceleración automática
a) Los contactos de las fotocelulas están conectados y
abiertos
b) El contacto stop está conectado y abierto
c) El contacto costa está abierto
d) Alarma amperometrica
a) El tiempo de pausa es demasiado elevado
b) El cuadro está en lógica semiautomática
a) El portón no llega a la posición de un límite
b) El portón es dificil para movíl
a) El portón no llega a la posición de un límite
b) El portón es difícil para movíl
a) El controle (Abertura o Cierre) está activo
b) La sensibilidad de detección de obstáculo está muy
baja
c) Bajo voltaje de la batería
Solución
a) Controlar las conexiones o los puentes sobre las conexiones de la
costa de seguridad o del STOP y de las fotocélulas si conectados
b) Sustituir el fusible quemado
a) Verificar la alimentación de CA
b) Inspeccionar los fusibles
c) Cambiar la tarjeta defectuosa
d) Recargar la batería en AC o con un panel solar; si es necesario,
sustituir la batería
a) Inspeccionar todas las entradas de apertura y cierre para verificar que
no hubiera una retenida o trabada
b) Verificar que el botón de parada no esté retenido ni trabado
c) Revisar el botón de reposición
d) Inspeccionar todas las entradas de dispositivos de protección contra
atrapamiento para detectar que no haya un sensor con problemas
e) Recargar la batería en AC o con un panel solar; si es necesario,
sustituir la batería
a) Verificar que el botón de parada no esté retenido ni trabado
b) Revisar el botón de reposición
c) Verificar si un controle similar cableado funciona correctamente.
Inspeccionar la conexión de la antena
a) Si el motor está bloqueado, remplazar el cable; si el motor marcha en
una sola dirección entonces el relé de dirección del motor está dañado.
a) Bloquear el motor
b) Retirar el obstáculo
a) Regular final de carrera
b) Repetir programación
c) Retirar obstáculo
d) Aumentar el parámetro par
e) Reglar la desaceleración en OFF
a) b) c) Revisar los puentes o los aparatos conectados y las
señalizaciones indicadas con la luz intermitente
d) Averiguar si interviene la alarma amperimétrica y eventualmente
aumentar el parametro par
a) Ajustar el tiempo de pausa
b) Ajustar el parámetro de pausa con un valor diferente que OFF
a) Activar el desenganche, mover el portón manualmente y verificar que
se mueva libremente entre los límites. Reparar el portón si fuera
necesario
b) El portón debería moverse libremente entre los límites de apertura y
cierre. Reparar el portón si fuera necesario
a) Activar el desenganche, mover el portón manualmente y verificar que
se mueva libremente entre los límites. Reparar el portón si fuera
necesario
b) El portón debe moverse fácilmente en toda su trayectoria, de límite a
límite. Reparar el portón si fuera necesario
a) Verificar si entre todas las entradas de abertura/cierre está una
entrada activada
b) Compruebe el valor de la sensibilidad obstáculo y tratar de aumentar
este parámetro
c) El voltaje de la batería debe ser 23.0Vdc o superior. Recargar la batería
en AC o con panel solar ; si es necesario, sustituir la batería
...A CONTINUACION
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