Asistencia A La Frenada De Emergencia Inteligente; Active Safety Brake - CITROEN BERLINGO Guía De Utilización

Conducción
El límite actual se puede modificar
a través del menú de configuración
del vehículo.
Puede seleccionar uno de estos tres límites:
- "Lejos",
- "Normal",
- "Cerca".
El último límite seleccionado queda
memorizado al quitar el contacto.
Funcionamiento
En función del riesgo de colisión detectado por
el sistema y del límite de alerta seleccionado
por el conductor, se pueden activar diferentes
niveles de alerta que se muestran en el cuadro
de instrumentos.
Tienen en cuenta la dinámica del vehículo, la
velocidad de vehículo y la del que le precede,
las condiciones ambientales y las condiciones
de funcionamiento del vehículo (en una curva,
acciones sobre los pedales, etc.) para activar la
alerta en el momento adecuado.
Nivel 1 (naranja): alerta visual
únicamente que indica que el
vehículo que le precede está muy
cerca.
Aparece el mensaje "Vehículo
cerca".
158
Nivel 2 (rojo): alerta visual y sonora
que le indica que la colisión es
inminente.
Aparece el mensaje "¡Frene!".
Nivel 3: por último, en algunos
casos, se puede dar una alerta
táctil en forma de microfrenada que
confirma el riesgo de colisión.
Cuando la velocidad de su vehículo
es demasiado alta al acercarse a otro
vehículo, el primer nivel de alerta puede
no mostrarse y aparecerá directamente el
nivel de alerta 2.
Importante: el nivel de alerta 1 no
aparece nunca para un obstáculo parado
o cuando está seleccionado el límite de
activación de la alerta "Cerca".
Asistencia a la frenada de
emergencia inteligente
En caso de que el conductor frene pero no lo
suficiente para evitar una colisión, este sistema
completa la frenada en los límites de las leyes
de la física.
Esta asistencia solo tendrá lugar en caso de
que accione el pedal del freno.

Active Safety Brake

Esta función, también denominada frenada
automática de emergencia, interviene después
de las alertas si el conductor no reacciona lo
bastante rápido y no acciona los frenos del
vehículo.
El objetivo es reducir la velocidad de impacto o
evitar la colisión frontal del vehículo en caso de
no intervención por parte del conductor.
Funcionamiento
El sistema funciona en las siguientes
condiciones:
- La velocidad del vehículo no debe superar
los 60 km/h cuando se detecta un peatón.
- La velocidad del vehículo no debe superar
los 80 km/h cuando se detecta un vehículo
parado.