Grammer KINGMAN Manual De Instrucciones página 77

Elke verandering aan de fabrieksmatige uitvoering van de chauffeursstoel (bijv. door
• • • •
het naderhand aanbrengen van niet-originele onderdelen van de firma GRAMMER AG) kan
de goedgekeurde staat van de chauffeursstoel tenietdoen. Er kunnen functies van de
chauffeursstoel worden beïnvloed die uw veiligheid in gevaar brengen. Daarom moet
elke constructieve verandering van de chauffeursstoel door GRAMMER AG worden
vrijgegeven.
Bij het demonteren of het inbouwen van de chauffeursstoel moeten de aanwijzingen van de
• • • •
voertuigfabrikant steeds in acht worden genomen.
Hef de chauffeursstoelen niet aan de afdekkingen omhoog. Wordt dit niet in acht genomen
• • • •
bestaat een verhoogd risico voor verwondingen daar de afdekkingen kunnen
losbreken.
Als de chauffeursstoel gedemonteerd wordt, moeten alle verbindingsdraden tussen de stoel
• • • •
en de boordspanning worden losgekoppeld en de stroomvoorziening van de accu
worden onderbroken. Bij het opnieuw aansluiten van de verbindingsdraden dient op
dichtheid (tegen stof, water) te worden gelet.
Veiligheidsgordels moeten op een correcte functie worden gecontroleerd.
• • • •
Veiligheidsgordels moeten vóór de ingebruikname van het voertuig worden omgedaan.
• • • •
Na een ongeval moeten de veiligheidsgordels vervangen worden.
Als er aan de chauffeursstoel veiligheidsgordels gemonteerd zijn, moeten na een ongeval
daarenboven de chauffeursstoel en de stoelbevestigingen door deskundig personeel
worden gecontroleerd.
Het naderhand aanbrengen van geïntegreerde veiligheidsgordels mag enkel gebeuren na
• • • •
overleg met de voertuigfabrikant en door bevoegde werkplaatsen. De montage moet op
deskundige wijze worden uitgevoerd.
Schroefverbindingen moeten regelmatig op een goede bevestiging worden
• • • •
gecontroleerd. Een onstabiele stoel kan het gevolg zijn van losse schroefverbindingen of
andere gebreken.
Indien onregelmatigheden in de functionaliteit worden geconstateerd (bijv. bij het inveren
• • • •
van de stoel, een onjuiste bolling van de lendensteun, enz.) en bij beschadigingen (bijv. een
beschadigd harmonicarubber, enz.) van de stoel moet onmiddellijk een gespecialiseerde
werkplaats worden ingeschakeld om de gebreken te laten repareren.
Wordt dit niet in acht genomen bestaat gevaar voor uw gezondheid en een verhoogd
risico voor ongevallen.
Tijdens het rijden - als de chauffeursstoel belast wordt - mag het harmonicarubber niet naar
• • • •
binnen worden geduwd.
– GEVAAR VOOR KNEUZINGEN –
Let erop dat er geen voorwerpen of vloeistoffen in het inwendige van de
• • • •
chauffeursstoel geraken.
De chauffeursstoel is niet waterdicht en moet tegen spatwater worden beschermd!
• • • •
Het ombouwen van chauffeursstoelen van GRAMMER AG of het naderhand aanbrengen
• • • •
van onderdelen mag alleen gebeuren door bevoegde werkplaatsen, geschoold
personeel of overeenkomstig opgeleide personen. Hierbij moet rekening worden gehou-
den met de geldende bedienings-, onderhouds- en inbouwinstructies en de landspecifieke
voorschriften.
NL
Veiligheidsvoorschriften
77