Purga Del Sistema De Combustible - Daedong CK3710 Manual Del Usuario

* a 760 mmHg (presión atmosféri-
ca). si se usa una tapa de presión
para el radiador, se obtiene un
punto de ebullición más elevado.
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NOTA
• Las temperaturas que se muestran
a la izquierda son estándares de la
industria que requieren un conteni-
do mínimo de glicol en el anticonge-
lante concentrado.
• Cuando el nivel de refrigerante
descienda debido a la evaporación,
añada solo agua. En caso de fugas,
añada anticongelante y agua según
la relación de mezcla especificada.
• El anticongelante absorbe la hume-
dad. mantenga el anticongelante
que no se usa en un recipiente se-
llado herméticamente.
• no utilice agentes limpiadores para
radiador cuando se añada anticon-
gelante al agua de refrigeración. (El
anticongelante contiene un agente
anticorrosivo que reacciona con el
agente limpiador para radiador y
forma sedimentos que afectan a las
piezas del motor).
mantEnimiEnto
pUrGA dEL sIsTEMA dE
cOMbUsTIbLE (AK)
(1) bomba de mando (2) tapón de aire
1. Asegúrese de que la cantidad de
combustible en el depósito sea su-
ficiente.
2. Si ingresa aire al filtro de combus-
tible, desenrosque el perno de pur-
ga (2) que se muestra en la ilustra-
ción anterior y gire el interruptor de
encendido para hacer funcionar el
motor de arranque. Luego, el aire
que se encuentra en el filtro de
combustible se purga a través del
perno de purga, como se muestra
en la ilustración anterior.
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