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3.18.9.6 Acoplamiento del eje
Las bombas con engranajes internos demandan un par de arranque relativamente alto. Durante
el funcionamiento se producen cargas de choque debidas a las pulsaciones inherentes al principio
de la bomba de engranajes. Por ello, debe elegir un acoplamiento 1,5 veces mayor que el par
recomendado para la carga constante normal.
Alineación
Tras la instalación de la unidad de bombeo, debe comprobarse la alineación de la bomba
y el eje del motor y volver a alinearse, si fuese preciso.
Tras la instalación de la unidad de bombeo, debe comprobarse la alineación de la bomba
y el eje del motor y volver a alinearse, si fuese preciso.
Las mitades de acoplamiento solo pueden alinearse moviendo el motor eléctrico.
1
Coloque una regla (A) sobre el acoplamiento. Quite o añada
los calzos necesarios para situar el motor eléctrico a la altura
correcta de manera que la regla de estimador toque ambas
mitades de acoplamiento en toda su longitud. Consulte la imagen.
2
Repita la misma comprobación a ambos lados del acoplamiento a
la altura del eje. Mueva el motor eléctrico de manera que la regla de
estimador toque ambas mitades de acoplamiento en toda su longitud.
3
Para asegurarse de que la comprobación también se realiza mediante
calibres de espesores externos (B) en dos puntos correspondientes
de ambos lados de las mitades de acoplamiento, consulte la imagen.
4
Repita esta comprobación a temperatura de funcionamiento y dedique el tiempo necesario
para conseguir que la desviación de alineación sea mínima.
5
Instale la protección. Consulte la imagen inferior y la tabla correspondiente para comprobar
las tolerancias máximas permitidas en la alineación de las mitades de acoplamiento.
Transmisión por correa
Las transmisiones por correa también aumentan la carga del extremo del eje y los cojinetes.
Por ello, deben imponerse determinadas limitaciones en la carga máxima del eje, la viscosidad,
la presión de bombeo y la velocidad.
3.18.9.7 Protección de las piezas móviles
Antes de poner en marcha la bomba, coloque una protección en el acoplamiento o la transmisión
por correa. Esta protección debe cumplir la norma de diseño y fabricación EN 953.
Para las bombas que funcionan a temperaturas superiores a 100 °C, garantice que el aire
circundante refrigere suficientemente el soporte de cojinetes y los cojinetes. Las aperturas del
soporte de cojinetes no deben taparse si las piezas móviles no tienen proyecciones (chavetas
o chaveteros) que puedan causar lesiones (consulte prEN809). Esto simplifica la inspección
y el mantenimiento de la junta del eje.
A.0500.360 – IM-TGH/07.05 ES (12/2020)
Tolerancias de alineación
Diámetro exterior
Va
del acoplamiento
mín. (mm)
máx. (mm)
(mm)
81-95
2
5*
4
96-110
2
5*
4
111-130
2
5*
4
131-140
2
5*
4
141-160
2
6*
6
161-180
2
6*
6
181-200
2
6*
6
201-225
2
6*
6
* = acoplamiento con separador
Va
- Va
Vr
máx.
mín.
máx.
(mm)
(mm)
6*
0,15
0,15
6*
0,18
0,18
6*
0,21
0,21
6*
0,24
0,24
7*
0,27
0,27
7*
0,30
0,30
7*
0,34
0,34
7*
0,38
0,38
49
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