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3.19.4 Lista de comprobación: arranque inicial
Tras un mantenimiento exhaustivo o cuando la bomba se vaya a poner en marcha por primera vez,
(arranque inicial), debe tenerse en cuenta la siguiente lista de comprobación:
Suministro y línea de descarga
c Las tuberías de succión y descarga están limpias.
c Se ha comprobado que las tuberías de succión y descarga no tienen fugas.
c La tubería de succión se ha protegido adecuadamente para evitar la entrada
de cuerpos extraños.
Características
c Las características de la unidad de bombeo y la válvula de seguridad que deben comprobarse
(tipo de bomba [consulte la placa de identificación], r/min, presión de trabajo, potencia efectiva,
temperatura de trabajo, dirección de rotación [indicación de placa con flecha en el soporte
de cojinetes], NPSHr, etc.).
Instalación eléctrica
c La instalación eléctrica cumple las normativas locales.
c La tensión del motor se corresponde con la tensión de red. Compruebe la placa de bornes.
c Asegúrese de que el par de arranque sea lo suficientemente alto
(no se utilizará el arranque estrella/triángulo).
c La protección del motor está ajustada adecuadamente.
c La dirección de rotación del motor se corresponde con la dirección de rotación de la bomba.
c Se ha comprobado la rotación del motor (desconectado de la unidad).
Válvula de seguridad
c La válvula de seguridad está instalada (en la bomba o las tuberías).
c La válvula de seguridad está colocada correctamente. La dirección del caudal de la válvula
de seguridad se corresponde con las líneas de succión y descarga.
c Asegúrese de que haya una válvula de seguridad doble instalada cuando la bomba vaya
a funcionar en dos sentidos.
c Se ha comprobado la presión establecida de la válvula de seguridad
(consulte la placa de identificación).
Camisas
c Se han instalado camisas.
c Se han comprobado la presión y la temperatura máximas de los medios de calentamiento/
refrigeración.
c Se ha instalado y conectado el medio de calentamiento o refrigeración adecuado.
c La instalación cumple con los estándares de seguridad.
Sellado del eje
c Se ha comprobado el circuito de calentamiento o refrigeración en busca de fugas.
c Se han comprobado la presión, la temperatura, el tipo y las conexiones de los medios
de lavado o templado.
c Si se monta una junta mecánica doble adosada, el medio amortiguador debe presurizarse
antes de arrancar la bomba.
c Al utilizar la versión PR (empaquetadura revertida) para la aplicación de chocolate:
la empaquetadura se aprieta ligeramente a mano en la fábrica. Al bombear chocolate,
es necesario apretar la empaquetadura poco a poco en el arranque inicial para conseguir que
se pierda el mínimo líquido posible, solo el suficiente para lubricar los anillos de empaquetadura.
Si se pierde demasiado chocolate, esto puede sobrecalentar la empaquetadura, lo que produce
caramelización y conlleva un mayor desgaste de la empaquetadura. Compruebe si el suministro
de grasa externa se encuentra en funcionamiento para lubricar el cojinete durante el arranque.
Transmisión
c Se ha comprobado la alineación de la bomba, el motor, la caja de cambios, etc.
A.0500.360 – IM-TGH/07.05 ES (12/2020)
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