Ecoflam Multicalor 70 Manual De Instrucciones página 27

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REGLAGE DE LA PUISSANCE MAXIMALE DU BRULEUR
Positionner le commutateur du tableau de bord sur la position puissance max. et procéder comme il suit:
Réglage du débit maximal du gaz: suivre les instructions du réglage des électrovannes gaz jusqu'à atteindre le débit
correct, déterminé par l'analyse de la combustion. Corriger éventuellement le débit modifier la position de la lame
guide-cames(3); en serrant on augmente le débit; en desserrant on réduit le débit.
Réglage du débit maximal de l'air : corriger éventuellement cette position en agissant sur la vis "1" après avoir dévisser
l'écrou "2". Serrer de nouveau la vis de blocage "2".
REGLAGE DE LA PUISSANCE MINIMALE DU BRULEUR
Positionner le commutateur du tableau de bord sur la position puissance min. et procéder comme il suit:
Réglage du débit minimal du gaz: à l'aide d'une clé appropriée, modifier la position de la lame guide-cames; en serrant
on augmente le débit; en desserrant on réduit le débit.
Réglage du débit minimal de l'air: réglage le came de régulation de la position d'ouverture en puissance min.
REGLAGE DES PUISSANCES INTERMEDIAIRES DU BRULEUR
A l'aide du commutateur démarrer le servomoteur et l'arrêter sur une position intermédiaire en tournant le commuta-
teur sur la position 0. Pour le réglage suivre les instructions ci-dessous (voir l'illustration, part. 3).
Procéder de la même manière pour les positions des autres points des cames: à l'aide d'une clé appropriée, modifier la
position de la lame guide-cames(3); en serrant on augmente le débit; en desserrant on réduit le débit.
Les brûleurs mixte gaz/fuel doivent être réglés toujours comme premier allumage à fuel.
Après avoir effectué l'installation du brûleur, vérifier les points suivants:
- Tension d'alimentation du brûleur et les fusibles de protection de ligne.
- Les connexions du moteur.
- La longueur correcte de la tuyauterie et que la même soit étanche.
- Le type de combustible, qui doit être indiqué pour le brûleur.
- La connexion des thermostats chaudière et des sécurités.
- Le sens de rotation du moteur.
- La calibration correcte de la protection termique du moteur.
Une fois que toutes ces conditions ont été verifiées, on pourra proceder aux essais du brûleur
Tourner l'interrupteur sur la position « 1 » fuel; Alimenter le brûleur. Le coffret de sécurité alimente, en même temps,
le transformateur d'allumage et le moteur du brûleur, qui pourvoit à effectuer un prebalayage de la chambre de combu-
stion pendant environs 20 secondes. A la fin du prebalayage, le coffret de sécurité ouvre l'électrovanne de la pompe fioul
et de 1re Allure (Petite allure), le transformateur produit un'étincelle et le brûleur s'allume. Après un intervalle de sécu-
rité de 5 secondes et un allumage correct, le coffret de sécurité débranche le transformateur d'allumage et, après d'autres
10 secondes, porte le clapet d'air motorisé à son ouverture maximale et ouvre l'électrovanne de 2me Allure (Grande
allure). En cas de faute d'allumage, le coffret de sécurité met le brûleur en sécurité dans les 5 secondes. Dans ce cas, le
réarmement manuel ne pourra intervenir qu'après 30 secondes env. de la mise en sécurité du brûleur. Pour obtenir une
combustion optimale, il faudra réguler la portée de l'air en 1re et 2me ALLURE, suivant les instructions données plus
après. Pendant cette phase, on pourra passer manuellement de la position de 2me Allure ( II ) à celle de 1re Allure ( I )
et viceversa, à l'aide de l'interrupteur de 1re/2me ALLURE. A la fin des réglages, laisser l'interrupteur en position II
(2me ALLURE).
REGLAGES DES DEBITS AIR ET GAZ
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MISE EN SERVICE ET REGLAGE DU BRULEUR A FUEL
420010478402 Multicalor 45 ÷ 140 PR/AB
3
AUTO = AUTOMATIQUE
27
SELECTOR
AUTO
0
0 = STOP
= GRANDE ALLURE
= PETITE ALLURE
1
0 - STOP
FUEL
1 - GASOLIO
0
2 - GAS GAZ
.
FR
2