Instalación mecánica
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Instalación del reductor
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NOTA
Durante la instalación del reductor, procure que los tornillos de control de aceite y
drenaje de aceite, así como los tapones de salida de gases, no presenten obstáculo
alguno.
En este momento del montaje, compruebe también si el nivel de llenado de aceite es el
previsto para esta posición de montaje (véase el capítulo "Cantidades de llenado de
lubricante" (→ página 134) o la indicación de la placa de características). De fábrica, los
reductores se suministran con el nivel de aceite requerido. En función de la posición de
montaje, es posible que se den ligeras desviaciones en el tapón de control del nivel de
aceite, que son admisibles dentro de las tolerancias de fabricación establecidas.
En caso de cambiar la posición de montaje, adapte las cantidades de llenado de
lubricante y la posición del tapón de salida de gases. Observe para ello el capítulo
"Cantidades de llenado de lubricantes" (→ página 134) y el capítulo "Posiciones de
montaje" (→ página 102).
Consulte al servicio técnico de SEW si la posición de montaje de los reductores K pasa
a ser M5 o M6 o varía dentro de dichas posiciones de montaje.
Consulte al servicio técnico de SEW si la posición de montaje de los reductores S de
los tamaños S47 – S97 pasa a ser M2 y M3.
Use distanciadores de plástico de 2 – 3 mm de espesor si existe riesgo de corrosión
electroquímica entre el reductor y la máquina accionada. El plástico utilizado debe
poseer una resistencia de escape eléctrica < 10
electroquímica entre metales diferentes, como p. ej. hierro fundido y acero inoxidable.
Ponga también arandelas de plástico en los tornillos. Conecte a tierra la carcasa usando
los tornillos de derivación a tierra en el motor.
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de las series R..7, F..7, K..7, S..7,
9
Ω. Se puede presentar corrosión
SPIROPLAN
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