Pérdidas Por Salpicaduras; Posición De Montaje Mx; Posición De Montaje Universal M0 - Sew Eurodrive SPIROPLAN RF37 Instrucciones De Montaje Y Funcionamiento

7.2 Pérdidas por salpicaduras
En algunas posiciones de montaje se pueden dar unas elevadas pérdidas por
salpicaduras. En el caso de las siguientes combinaciones, consulte a SEW-
* → página XX
EURODRIVE:
Posición de montaje
M2, M4
M2, M3, M4, M5, M6
7.3 Posición de montaje MX
La posición de montaje MX está disponible para todos los reductores de las series R..7,
F..7, K..7, S..7 y SPIROPLAN
En la posición de montaje MX se suministran los reductores con la cantidad de llenado
de aceite máxima admisible y se cierran completamente con los tapones roscados de
aceite. Cada accionamiento dispone de un tapón de salida de gases. Según la posición
de montaje en la que se vaya a trabajar con el reductor, el cliente deberá ajustar la
cantidad de aceite al nivel adecuado correspondiente. El tapón de salida de gases
también debe montarse en la posición adecuada según la posición de montaje, véanse
las hojas de posiciones de montaje.
Compruébese el nivel de aceite correcto siguiendo las indicaciones del capítulo "Control
de nivel de aceite y cambio de aceite" (→ página 87).
7.4 Posición de montaje universal M0
Los motorreductores SPIROPLAN
la posición de montaje universal M0. Los reductores en la posición de montaje M0 se
llenan con una cantidad de aceite unificada.
Debido a su pequeño tamaño, los reductores están completamente cerrados y no
disponen de tapón de salida de gases. El cliente puede utilizar el reductor de modo
universal en las posiciones de montaje M1 – M6 sin tener que tomar medidas antes de
la puesta en marcha.
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de las series R..7, F..7, K..7, S..7,
®
SPIROPLAN W
Posiciones de montaje
Pérdidas por salpicaduras
Tipo de reductor Tamaño del reductor
R
F
K
S
®
W.
®
W10 – W30 pueden solicitarse opcionalmente en
kVA
i
Velocidad de entrada
[r.p.m.]
97 – 107 > 2500
> 107 > 1500
97 – 107 > 2500
> 107 > 1500
77 – 107 > 2500
> 107 > 1500
77 – 97 > 2500
n
7
f
P Hz
103