Mantenimiento Especial; Gráfico De Mantenimiento; Válvula De Alivio De Presión; Válvula De Drenaje Del Tanque - Ingersoll Rand VTR20 Manual Del Usuario

MANTENIMIENTO ESPECIAL

Además de los intervalos de mantenimiento que se dieron anteriormente, el compresor sin aceite
cuenta con ciertos requerimientos de mantenimiento adicional para los anillos, conjuntos de
transmisión y cojinetes de eje. Estos intervalos se muestran en la Figura 1-4
Período
Cada 10.000 horas (lectura desde
el contador de horas) o 3 años
Cada 20.000 horas (lectura desde
el contador de horas) o 3 años
El compresor no debe lubricarse con grasas ni aceites dado que todos los cojinetes cuentan con
lubricación especial sellada de manera permanente y las superficies deslizantes funcionan en seco
en anillos de PTFE aleados.
NOTAS DE MANTENIMIENTO GENERAL:
LUBRICACIÓN DEL MOTOR: operación satisfactoria a largo plazo de un motor eléctrico depende en gran
medida de la correcta lubricación de los cojinetes. La grasa del cojinete perderá su capacidad de lubricación con el
tiempo, no de un momento al otro. Consulte las instrucciones del fabricante del motor para conocer le tipo de grasa
y los intervalos de lubricación.
VÁLVULA DE ALIVIO DE PRESIÓN: la válvula de alivio de presión es una válvula de seguridad
automática. Cada válvula se ajusta de manera correcta para lograr la máxima presión de la unidad en la
que se instaló. En caso de abrirse, será necesario drenar todo el aire que sale del tanque para restablecerla
de manera correcta. No reajuste.
VÁLVULA DE DRENAJE DEL TANQUE: la válvula de drenaje se encuentra en la parte inferior del tanque
opcional. Abra la válvula de drenaje diariamente para drenar la condensación. No abra la válvula de
drenaje si la presión del tanque excede los 25 PSIG.El compresor equipado con drenaje de tanque
automático requiere drenaje manual una vez a la semana.
INTERRUPTOR DE PRESIÓN: el interruptor de presión es automático y hará arrancar el compresor a baja
presión y lo detendrá cuando se alcance la presión máxima. Se ajusta para arrancar y detener el
compresor a la presión adecuada para la unidad en la que está instalada. No reajuste.
CORREAS: las correas de transmisión deben mantenerse suficientemente ajustadas para evitar
deslizamientos. Si las correas resbalan o chillan, consulte la sección anterior sobre el mantenimiento de la
correa en V.
Si las correas están demasiado ajustadas, se sobrecargará el motor y los cojinetes del motor.
VÁLVULAS DEL COMPRESOR: si el compresor no bombea aire o parece ser lento en rellenar el tanque, desconecte la
unidad de la fuente de alimentación, retire las válvulas y examínelas. En caso de encontrar daño en la lengüeta de la
válvula, se debe sustituir la válvula completa. Debe tener cuidado de reemplazar las válvulas exactamente en la
misma posición y se deben ajustar todas las juntas o el compresor no funcionará de manera adecuada. Cuando se
reemplacen todas las válvulas y se ajusten las conexiones, cierre la válvula manual en la salida del tanque para la
prueba final. Se deben reemplazar las juntas de las válvulas cada vez que se retiren las válvulas de la bomba.
GRÁFICO DE MANTENIMIENTO
Verificar elemento
Anillos de pistón, anillos guía
Conjunto de transmisión (cabeza de biela
de conexión, cojinetes y bujes)
Piston Set (Piston with Connecting Rod
small end)
Juegos del cigüeñal
Figura 1-4
IF3163 Rev A Página 16
.
Trabajo de mantenimiento
Verifique y sustituya si es necesario
(consulte la página 18 para conocer el
procedimiento de sustitución).
Sustituya - Consulte con la fábrica
Sustituya
Sustituya - Consulte con la fábrica