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VORSICHT
Im Kompressor kann Flüssigkeitskompression stattfinden, wenn ein Akkumulator nicht wie gezeigt installiert wird.
ANMERKUNG: Eine kleine Korrektur der Einstellung mag notwendig sein, abhängig von Kühlmittel und Rohrlänge. Deshalb sollten die hier angegebenen
Werte nur als Richtlinie dienen.
Überprüfen Sie, ob ausreichend Kühlmittel vorhanden ist (Möglichkeit eines Gaslecks), wenn während des Betriebes bei niedrigen Außentemperaturen auf
der Innenraumspule Frost erkennbar ist. Korrigieren Sie die Situation durch Erhöhung der Kühlmittelmenge.
Si el acondicionador funcionase en periodo de tiempo frío (con temperatura externa inferior a 19°C) el evaporator podría congelarse; se aconseja no utilizar
E
la unidad con temperatura externa demasiado baja. De todos modos, es posible introducir las modificaciones indicados a continuación:
1) Control velocidad del motor (opcional)
Para el funcionamiento con baja temperatura, se aconseja utilizar un control de velocidad para el motor ventilador externo. Ver la tabla para conocer
algunos tipos. Posicionar el control velocidad en la posición de intalación y comprobar que éste regula la velocidad entre "stop" y máxima de manera que
mantenga la presión constante (temperatura) midiendo directamente la presión de condensación (temperatura condensador).
2) Instalar un acumulador despues de instalar la unidad definitivamente con éstas características:
Capacidad: 1,5 litros, o más.
Diámetro conexión: 15,88 mm (5/8").
Presión de funcionamiento: 22 Kg/cm
2
o más.
Sistema conexión: ver figura.
PRECAUCION
Si no se instala un acumulador como se indica en la figura puede suceder que el compresor comprima el líquido.
NOTA: Tal vez sea necesaria una regulación de puesta a punto según la cantidad de refrigerante cargado y de la longitud de los tubos. Por ello los datos
indicados deben servir solo como guía.
En caso de congelación de la batería interna durante el funcionamiento a baja temperatura verificar si la cantidad de refrigerante es suficiente (posible fuga
de gas); caso contrario aumente la carga.
An to klimatistiko v leitourgou v s e se perio v d ou" kru v o u kairou v (me exwterike v " qermokrasi v e " ka v t w twn 19¡Ç) o exatmisth v r a" mp o rei v na pa v g wne. Sa"
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sunistouv m e loipov n na mhn crhsimopoieiv t e th monav d a me poluv camhlev " exwterikev " qermokrasiv e ".
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Gia th leitourgiv a th" monav d a" se camhlev " qermokrasiv e " sunistouv m e th crhv s h enov " elev g cou tacuv t hta" tou motev r tou exwter i kouv anemisthv r a. Ston
pi v n aka anafe v r oume merikou v " polu v kalou v " . Ba v l te ton e v l egco tacu v t hta" tou anemisth v r a sthn qe v s h egkata v s tash" kai ele v g xt e an ele v g cei thn tacu v t hta
metaxuv tou ÆstopÆ kai th" mev g isth" tacuv t hta" ev t si wv s te h piv e sh na diathrhqeiv staqerhv (qermokrasiv a ), elev g conta" av m esa thn piv e sh sumpuv k nwsh"
(qermokrasiv a sumpuv k nwsh").
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Ikanov t htaÚ 1,5 liv t ra hv perissov t era.
Diav m etro" suv n desh"Ú 15,88 mm (5/8") .
Piv e sh katav th leitourgiv a Ú 22 Kg/cm2 hv perissov t ero.
Mev q odo" suv n desh"Ú Blev p e eikov n a.
PROFULAXH
Mporeiv na sumbeiv o sumpiesthv " na piev s ei to ugrov ov t an topoqeteiv t ai ev n a" susswreuthv " ov p w" faiv n etai sthn eikov n a.
SHMEIWSHÚ Mporeiv na creiav z etai ruv q mish anav l oga me thn posov t hta yuktikouv pou dioceteuv q hke kai anav l oga me to mhv k o" twn swlhv n wn. G i ∆ autov mporouv n
na lhfqouv n w" bav s h mov n o oi prokaqorismev n e" timev " .
Se periv p twsh dhmiourgiv a " pav c nh" sto eswteriko stoiceio katav th diav r keia leitourgiv a " me camhlhv qermokrasiv a elev g xte an u p av r cei h anagkaiv a
posov t hta yuktikouv (piqanhv apwv l eia aeriv o u) kai auxhv v s te thn posov t hta.
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