4) Use el botó n de desplazamiento ARRIBA/ABAJO, como sea
necesario, para ver el estado de la luz MIL ("ENCENDIDA" o
"APAGADA") y de los siguientes monitores.
Para motores de encendido por chispa:
MIS -- Monitor de Fallos de Encendido
FUEL -- Monitor de Sistema de Combustible
CCM -- Monitor de Componente Exhaustivo
EGR -- Monitor del Sistema de EGR
O2S -- Monitor de Sensores de O2
CAT -- Monitor de Catalizador
EVAP -- Monitor de Sistema de Evaporació n
HTR -- Monitor del Calentador del Sensor de O2
AIR -- Monitor de Aire Secundario
HCAT -- Monitor de Catalizador Calentado
Para motores de encendido por compresió n:
MIS -- Monitor de Fallos de Encendido
FUEL -- Monitor de Sistema de Combustible
CCM -- Monitor de Componente Exhaustivo
EGR -- Monitor del Sistema de EGR
HCCAT -- Monitor de Catalizador NMHC
NCAT -- Monitor Postratamiento de NOx
............
...Preparació n I/M
1.Desde que los DTCs fueron borrados
2.Este ciclo de conducció n
Figura 6.20
51
.