Tabla de contenido
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1）Fallo de Encendido
2）Sistema de Combustible
3）Componentes Exhaustivos (CCM)
Una vez que el vehí culo está en marcha, el sistema OBD II está
revisando continuamente los componentes mencionados arriba,
monitoreando sensores del motor clave, observando el vehí culo por
fallo de encendido, y monitoreando las demandas de combustible.
Monitores No Continuos -- A diferencia de los monitores continuos,
muchos componentes del sistema del motor y emisiones requieren ser
operados bajo condiciones especí ficas antes de que el monitor esté
listo. Estos monitores son denominados monitores no continuos. Para
motores de tipo de encendido diferente, los monitores disponibles
tambié n son diferentes.
Los siguientes monitores será n usados só lo para motores de
encendido por chispa:
1)
Sistema EGR
2)
Sensores de O2
3)
Catalizador
4)
Sistema de Evaporació n
5)
Calentador del Sensor de O2
6)
Aire Secundario
7)
Catalizador Calentado
Los siguientes monitores será n usados só lo para motores de diesel:
1)
Sistema EGR
2)
Catalizador NMHC
3)
Postratamiento de NOx
4)
Sistema de presió n de sobrealimentació n
5)
Sensor de gas de escape
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