Cómo cambiar el filtro de
aceite
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 horas
1. Drene el aceite del motor; consulte
aceite del motor (página
2. Coloque un paño debajo del filtro de aceite
22) para que absorba el aceite que pueda caer cuando
retira el filtro.
3. Retire el filtro de aceite.
4. Use un dedo para aceitar la junta del cartucho del filtro
nuevo
(Figura
23).
5. Instale el filtro nuevo y apriételo a mano 2/3 vuelta
solamente.
6. Inserte la varilla en el cuello de llenado y gire el tapón
en el sentido de las agujas de reloj hasta que quede
apretado.
7. Vierta lentamente aceite en el tubo de llenado de
aceite y compruebe el nivel con la varilla de manera
regular hasta que la varilla indique que el motor está
lleno. No llene demasiado. (Llenado máximo: 0,55
litro (20 onzas), tipo: aceite detergente SAE 30W con
una clasificación de servicio SH, SJ, SL o superior de la
API).
Nota: Si llena demasiado el motor, extraiga un poco
de aceite.
8. Instale la varilla firmemente.
9. Conecte el cable de la bujía.
10. Ponga el motor en marcha durante alrededor de 3
minutos.
11. Pare el motor, espere a que todas las partes en
movimiento se detengan y compruebe si hay fugas de
aceite en el filtro.
12. Inspeccione y agregue aceite para suplir el aceite del
filtro de aceite. No llene demasiado.
13. Recicle el filtro de aceite usado conforme a los códigos
locales.
Cómo cambiar el
22).
Figura 23
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100 ho-
Cada 200 horas—Cambie la bujía.
1. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
(Figura
piezas en movimiento.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie alrededor de la bujía.
4. Retire la bujía de la culata.
Importante: Cambie la bujía si está agrietada,
obstruida o sucia. No limpie los electrodos,
porque cualquier arenilla que entre en el cilindro
puede dañar el motor.
5. Ajuste la distancia entre los electrodos a 0,76 mm
(0.030 pulgadas), según se muestra en
1. Electrodo lateral
2. Aislante del electrodo central
3. Distancia entre electrodos: 0,76 mm (0,30 pulgada)
6. Instale la bujía con cuidado a mano (para evitar dañar
la rosca) hasta que esté apretada.
7. Apriete la bujía 1/2 vuelta más si es nueva; si no,
apriétela de 1/8 a 1/4 vuelta más.
Importante: Una bujía que no está correctamente
apretada puede calentarse mucho y dañar el
motor; si se aprieta demasiado una bujía, pueden
dañarse las roscas de la culata.
8. Conecte el cable a la bujía.
23
ras—Inspeccione, limpie y ajuste la
bujía; cámbiela si es necesario.
Figura
Figura 24
24.